Come riparare un tosaerba a bassa compressione
Le cose che ti serviranno
Set a cricchetto
Olio motore da 30 pesi
Tester di compressione
Chiave inglese
Mancia
I problemi di compressione possono richiedere una revisione del motore del rasaerba. Questo lavoro è spesso coperto dalla garanzia del produttore. Verificare se la garanzia è ancora valida prima di tentare di riparare il problema o far eseguire il lavoro da un professionista.
avvertimento
Prestare attenzione quando si lavora sui motori del rasaerba. Se il motore dovesse avviarsi nel processo, le pale diventeranno un'arma mortale.
I motori del tosaerba devono essere adeguatamente mantenuti per prolungarne la durata.
Credito immagine: Thinkstock / Comstock / Getty Images
I tosaerba a gas sono azionati da motori a combustione simili in tutti i modi a quelli che alimentano i veicoli a motore. Il termine "compressione" si riferisce alla pressione che si accumula all'interno della camera del pistone, poiché una combinazione di carburante e aria viene schiacciata e viene applicata una scintilla. L'esplosione che ne deriva spinge il pistone verso l'esterno e fa girare l'albero a gomiti. Una perdita di compressione può risultare quando i pistoni sono usurati, le guarnizioni attorno ai pistoni sono usurate o un'asta di spinta si è piegata o rotta.
Passo 1
Individua il filo di accensione che va dalla candela al distributore. Rimuovere l'estremità della spina del filo dalla sua sede in cima alla candela, afferrandola saldamente alla base e tirando. Prova a girare la candela a mano. Se la spina è allentata, la compressione può perdere attraverso il foro che sta creando. Usa il tuo cricchetto per stringere completamente la candela, quindi prova a riavviare il motore.
Passo 2
Ispeziona i bulloni che tengono in posizione la parte superiore della testata. I bulloni della testata sono generalmente disposti attorno al bordo esterno della testata. Se questi bulloni si sono allentati, possono consentire la fuoriuscita di compressione dal cilindro. Utilizzare il set di cricchetti per serrare i bulloni allentati e riavviare il motore.
Passaggio 3
Rimuovere il coperchio della testata e ispezionare le aste di spinta e gli alzavalvole per individuare eventuali parti rotte o curve. Se una di queste parti è stata danneggiata, può impedire la formazione di una tenuta ermetica all'interno del cilindro. Questo sigillo difettoso riduce la compressione. Se ci sono parti rotte o danneggiate, devono essere sostituite.
Passaggio 4
Determinare se le valvole usurate o le fasce elastiche consumate sono la causa della bassa compressione. Rimuovere la candela e versare un tappo pieno di olio motore W30 nella parte superiore del cilindro aperto. Posizionare il tester di compressione sul foro della candela. Scollegare la bobina di accensione e individuare l'albero motore nella parte anteriore del motore.
Passaggio 5
Usa la chiave per afferrare e girare l'albero motore con il tester in posizione. Leggere l'indicatore del tester e confrontare i risultati con il normale intervallo di compressione indicato dal produttore del rasaerba. Se l'olio risolve il problema di compressione, il problema è negli anelli. In caso contrario, il problema potrebbe risiedere in una valvola usurata.