Come rimuovere la frizione su un trimmer Troy-Bilt
Le cose che ti serviranno
Cacciavite con punta torx T-25
Pinze ad ago
Chiave a tubo
Presa da 5/8 pollici
Straccio
Detersivo per i piatti
La maggior parte dei trimmer Troy-Bilt utilizza un sistema di frizione centrifuga che, quando il motore raggiunge una velocità sufficientemente elevata, la forza generata spinge la frizione verso l'esterno. Questo impegna l'albero di trasmissione. Questi sistemi di frizione tendono a consumarsi dopo diverse stagioni se non li si pulisce e non li si mantiene. Potresti notare rumori acuti o stridenti emessi dall'area proprio davanti alla testata: questi rumori indicano che il tamburo della frizione si sta assottigliando e sta per scomparire; sostituire immediatamente la frizione se si sentono questi suoni.
Passo 1
Spegnere il motore Troy-Bilt spostando l'interruttore di accensione su "Off". Sollevare lo stivale di gomma dalla candela, che sui trim di Troy-Bilt sarà generalmente sul lato inferiore del motore.
Passo 2
Svitare i bulloni che fissano il comando dell'acceleratore all'impugnatura posteriore sull'albero del rifinitore. Separare le metà di controllo dell'acceleratore e rimuoverle dall'albero. Svitare il filtro dell'aria e il coperchio della marmitta sul retro del motore. Togliere il coperchio e sollevare il filtro dell'aria.
Passaggio 3
Scollegare il cavo dell'acceleratore dal carburatore premendo le pinze a becco verso l'interno delle clip e tirandolo indietro. Scollegare i due fili di accensione del cavo dall'interruttore di accensione sul comando dell'acceleratore / interruttore di accensione.
Passaggio 4
Svitare tutte le viti nella parte anteriore della testa di alimentazione. Questi tengono l'albero al motore. Rimuovere le viti e ritirare l'albero dalla parte anteriore della testa di potenza. Rimuovere la copertura anteriore che copre il gruppo di avviamento e frizione.
Passaggio 5
Estrarre abbastanza fune di avviamento e inserirla nel foro del cilindro aperto dove si collega la candela. Alimentare lentamente circa tre pollici di corda nel foro per bloccare il pistone. Svitare il mozzo della frizione con una chiave a bussola e una presa da 5/8 pollici. Rimuovere il tamburo della frizione, la frizione e la rondella.
Passaggio 6
Pulisci le parti con uno straccio e un detersivo per i piatti. Ispezionare il tamburo della frizione per segni di assottigliamento, screpolature e danni. Sostituire le parti della frizione se necessario. Installare le parti in ordine inverso: la rondella va sul rotore, il gruppo frizione sulla parte superiore e quindi il tamburo della frizione; serrarli con una chiave a tubo.
Passaggio 7
Rimuovere lentamente la fune di avviamento; assicurati di ottenere tutto. Montare la protezione sulla parte anteriore della frizione, serrando tutti i bulloni per fissarla in posizione. Spingere l'albero nella sua sede sull'alloggiamento e serrare le viti rimanenti. Ricollegare il cavo dell'acceleratore al carburatore. Ricollegare i cavi di accensione all'interruttore di arresto. Rimontare il comando dell'acceleratore sulla maniglia posteriore e bloccarlo in posizione. Reinstallare la spina e avviare nella parte superiore della spina.