Come riparare un motore tosaerba grippato
Le cose che ti serviranno
Lattina di olio penetrante
Strumenti manuali di base
Strumento per presa di candela
Stracci o asciugamani di carta
Olio motore per tosaerba
Le parti interne di un motore del rasaerba cadranno per mancanza di utilizzo o insufficiente fornitura di olio. L'ossidazione dei componenti interni del motore renderà impossibile l'avvio del tosaerba. Per evitare questo scenario, sostituire l'olio motore del tosaerba a intervalli programmati stabiliti dalle linee guida del produttore. Ridurre al minimo l'ossidazione dei componenti interni del motore facendo funzionare il motore del tosaerba almeno una volta all'anno. Tenere sempre il tosaerba in un garage o in un capannone, lontano dagli elementi.
Passo 1
Acquistare una bomboletta di olio spray penetrante. Svuotare il motore da tutto l'olio.
Passo 2
Rimuovere la candela dal motore del rasaerba. Installa il tosaerba con il foro della candela rivolto verso l'alto (per far funzionare i tosaerba il proprietario dovrà rimuovere il motore per farlo).
Passaggio 3
Spruzzare una quantità abbondante di olio penetrante nel foro della candela. Lasciare penetrare l'olio penetrante e immergerlo nella camera di combustione per un'ora.
Passaggio 4
Tentare di spostare il pistone del motore su e giù nel foro afferrando la lama del tosaerba e spostandola avanti e indietro. Fallo finché il motore non gira liberamente (le falciatrici con il motore rimosso avranno bisogno di una leva sull'albero motore da un paio di pinze di bloccaggio).
Passaggio 5
Mettere il tosaerba sulle ruote e installare la candela rimossa, riempire il motore con il tipo e la quantità di olio appropriati raccomandati dal produttore. Per quelli con tosaerba a bordo, installare il motore prima di sostituire la candela e riempire di olio. Avviare il tosaerba e lasciarlo funzionare per cinque minuti.
Mancia
Per i motori che non si liberano facilmente, ripetere il processo di spruzzatura dell'olio penetrante nel foro della candela altre due o tre volte prima di smontare completamente il motore. I motori fortemente ossidati che non si libereranno utilizzando olio penetrante dovranno essere sostituiti o ricostruiti.
avvertimento
Usare guanti protettivi quando si gira l'albero motore dalla lama. Rimuovere l'eventuale olio penetrante in eccesso rimasto sulla parte esterna del motore per evitare incendi.