Come sostituire il cavo di trazione su un tosaerba Toro

La sostituzione del cavo di trazione su un tosaerba Toro è un processo abbastanza semplice che richiede solo una conoscenza minima dei macchinari di base. Questa è una buona notizia poiché il cavo di trazione può essere facilmente sfilacciato durante l'uso regolare e alla fine può rompersi molto prima che il rasaerba stesso debba essere sostituito.

I motori dei tosaerba Toro sono dotati di un dispositivo di avviamento a strappo rimovibile azionato da un cavo di trazione. L'avvio del motore estraendo la maniglia con una leggera angolazione crea attrito tra il cavo di trazione e il foro da cui fuoriesce. Questo alla fine può causare lo sfilacciamento e la rottura del cavo. Controlla il cavo di trazione regolarmente e sostituiscilo ai primi segni di usura.

Rimuovere i tre o quattro bulloni che fissano il motorino di avviamento al corpo motore, quindi sollevare il motorino di avviamento e capovolgerlo. Tenere la custodia in una mano e usare l'altra per estrarre la maniglia di avviamento fino a quando il cavo non è completamente esteso. Questo allineerà il cavo con il foro nella puleggia. Tenere la puleggia in posizione con il pollice, quindi inserire un cacciavite nella puleggia e nell'alloggiamento esterno per mantenerla in posizione.

Scava il cavo rotto con un cacciavite. Estrarre il nodo all'interno della puleggia con un paio di pinze ad ago e tagliare il cavo con un coltello multiuso. Scartare il resto del cavo.

Avvolgere il pezzo centrale nella direzione in cui ruota la puleggia durante l'avvio. Prepara i segmenti della puleggia con il pollice mentre lo fai. Quando la puleggia non gira più, esegui il backup fino a quando il foro nella puleggia si allinea con il foro del cavo di trazione. Infilare un cacciavite attraverso la puleggia per tenerlo in posizione.

Tagliare una lunghezza adeguata di cordino di ricambio in nylon intrecciato. Sciogli l'estremità tagliata con un fiammifero o un accendino per evitare che il cavo si srotoli. Inserire il cavo di ricambio attraverso il foro del cavo di trazione e il foro nella puleggia. Tirare il cavo e legare l'estremità con un singolo nodo. Preparare la puleggia con una mano e tirare con decisione il cavo per stringere il nodo.

Inserire l'altra estremità del cavo attraverso il centro della maniglia di avviamento. Tirare il cavo e rimuovere il cacciavite che regge la puleggia. Allentare il cavo e consentire alla molla di riavvolgimento di avvolgere il cavo di trazione fino a quando la corda è allentata.

Estrarre il cavo di 6 pollici per applicare tensione alla corda. Tirare la maniglia di avviamento lungo il cavo fino a quando non poggia contro l'alloggiamento. Fissare la maniglia di avviamento facendo un singolo nodo sopra la corda vicino al bordo esterno della maniglia. Taglia il cavo a un pollice dal nodo e sigilla l'estremità con un fiammifero o un accendino. Prova l'azione di rinculo estraendo la maniglia di avviamento una o due volte.

Rimuovere polvere e detriti dall'interno della puleggia del motore con qualche getto d'aria compressa. Sostituire il motorino di avviamento a strappo, inserire e serrare i bulloni. Avviare il tosaerba per testare l'azione del cavo di trazione per provare il nuovo cavo di trazione.