Come risolvere una sega a catena Homelite

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Assicurarsi che la catena si muova liberamente attorno alla barra. Assicurarsi che non ci siano trucioli di legno o frese sulla barra che impediranno alla catena di girare correttamente.

Rimuovere la benzina vecchia e vecchia dal serbatoio se è rimasta ferma nella motosega per più di una settimana. Svuotare l'intero serbatoio del gas e utilizzare un detergente per carburatore, uno spazzolino da denti e uno straccio per rimuovere eventuali depositi di gas vecchi dal serbatoio.

Riempi il serbatoio con gas fresco. Assicurati di utilizzare una miscela gas-olio 50: 1. Riempire il serbatoio dell'olio della barra con olio.

Assicurarsi che lo starter sia spinto nella giusta impostazione. Assicurarsi che il freno della catena sia spento. Prova ad avviare la sega. Se la sega non si avvia, provare a spingere lo starter in modo che il carburatore sia aperto a metà. Se il motore è allagato, lasciare riposare la sega per un po 'per liberare il carburante dal motore.

Rimuovere e pulire il filtro dell'aria. Versare un po 'di benzina sul filtro e pulirlo con uno spazzolino da denti. Rimuovere tutto lo sporco e i trucioli di legno dal filtro metallico. Pulisci tutte le parti del filtro con uno straccio pulito. Sostituire il filtro se sembra vecchio o è troppo sporco per essere pulito.

Rimuovere la candela di gomma collegata alla candela. Utilizzare la chiave per candele per svitare la candela e rimuoverla dalla sega.

Pulire la candela. Usa lo spazzolino da denti per rimuovere sporco, sporcizia e altre particelle che potrebbero coprire la candela. Prestare particolare attenzione allo spazio della candela e assicurarsi che sia totalmente privo di detriti. Rimuovere il gas e lo sporco con uno straccio.

Reinserire la candela nella candela di gomma. Non ricollegare il tappo di gomma al motore della sega. Lasciare la spina e la candela staccate a circa mezzo pollice di distanza da una parte metallica sul blocco motore della sega.

Tirare il cavo di avviamento e cercare una scintilla tra la candela e il metallo sul motore. Questo test è più semplice se fatto in penombra.

Sostituire la candela se non c'è scintilla attraverso i due punti metallici. Eseguire di nuovo il test. Se non è ancora presente alcuna scintilla, verificare che la spina di collegamento e i cavi della candela non siano danneggiati o incrinati. Sostituire eventuali fili danneggiati e controllare la bobina del motorino di avviamento per assicurarsi che funzioni anche.

Rimuovere il filtro dell'aria della sega per accedere al carburatore. Premere il grilletto per aprire il carburatore (il piccolo lembo metallico che si apre e si chiude quando si preme il grilletto). Spruzza un po 'di liquido di avviamento nel foro aperto.

Riavvia la sega. Se la sega si avvia ma muore automaticamente, ripetere il passaggio 1, tranne spruzzare il detergente per carburatore nell'apertura del carburatore nel momento esatto in cui la sega si avvia.

Prova a riavviare nuovamente la sega. Se si avvia, lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti prima di premere l'acceleratore per pulire il carburatore. Quando premete il grilletto vedrete fuoriuscire molto fumo dalla marmitta, questo è normale e proviene da tutti i depositi di carburante incrostati che vengono bruciati dal carburatore e dal motore.

Sostituire il filtro del carburante e le tubazioni del carburante se sono sporche, danneggiate, incrinate o non consentono al carburante di fluire uniformemente dal serbatoio al carburatore.

Rimuovere, smontare e pulire l'intero carburatore se la sega continua a non avviarsi. Utilizzare un detergente per carburatore e lasciare immergere le parti durante la notte nel detergente. Se la sega continua a non avviarsi dopo aver pulito il carburatore, sarà necessario acquistare un nuovo carburatore.