Come risolvere un problema con Hydro Flame
Mancia
Ripristinare il termostato per vedere se il forno funzionerà correttamente prima di applicare questi passaggi.
avvertimento
Adottare sempre le misure di sicurezza precauzionali durante l'ispezione dei componenti elettrici sulla propria fiamma. Richiedere l'assistenza di un tecnico dell'assistenza qualificato prima di apportare modifiche al cablaggio.
Alcuni motivi comuni per cui il forno Hydro Flame nel tuo camper non funziona includono livelli di tensione impropri, sporco all'interno delle ruote del soffiatore e malfunzionamenti che coinvolgono singole parti mobili. Se i livelli di tensione nel forno sono troppo bassi, il ventilatore non avrà abbastanza potenza per funzionare e produrre calore; se troppo alto, l'interruttore potrebbe scattare. I detriti bloccati nelle ruote del soffiatore faranno funzionare rumorosamente. Infine, poiché ogni parte mobile deve funzionare in modo sincrono, una o più parti potrebbero non funzionare e causare problemi.
Passo 1
Controllare la tensione se il ventilatore non funziona; un interruttore di circuito scattato è un risultato comune di una tensione non corrispondente. La connessione del forno dovrebbe fornire almeno 10,5 volt DC e non superare i 14,5 volt DC nel forno; La tensione CA deve essere compresa tra 105 volt e non superare 135. Consultare il manuale del proprietario per limiti di modello specifici prima di cambiare le fonti di alimentazione.
Passo 2
Verificare la presenza di sporco nella ruota della soffiante. Mentre l'alta tensione può far funzionare rumorosamente il soffiatore, anche i detriti possono rimanere impigliati nella ruota. Scollegare il forno dalla fonte di alimentazione, attendere fino a quando il ventilatore si ferma e quindi rimuovere i detriti.
Passaggio 3
Controllare la sequenza di avvio per determinare dove il forno non funziona correttamente. Innanzitutto, la bobina del relè ventola dovrebbe eccitarsi tra 15 e 20 secondi dopo la chiusura dei contatti sul termostato. In secondo luogo, il motore dovrebbe iniziare a girare le ruote della combustione e della soffiante. Quindi, in 1 o 2 secondi, il ventilatore raggiungerà i giri al minuto richiesti (RPM) per chiudere l'interruttore della vela ad azionamento pneumatico. Infine, il finecorsa di temperatura invia corrente per aprire la valvola del gas, dopodiché la fiamma dovrebbe accendersi.