Come risolvere un motore per tosaerba Kohler
Le cose che ti serviranno
Secchio
Chiave per candele
Cacciavite normale
Rimuovere la candela e verificare la presenza di carburante sulla punta aiuta a determinare se l'erogazione del carburante è adeguata.
I motori Kohler sono il cavallo di battaglia dell'industria dei tosaerba e dei generatori. Il primo motore di Kohler risale agli anni '20, quando faceva parte di un gruppo elettrogeno che forniva energia alle comunità rurali. Da allora, il produttore del motore continua a guidare la tecnologia e l'innovazione dei piccoli motori. Anche con una storia così prestigiosa, i problemi si verificano periodicamente. I motori Kohler non sono immuni da componenti elettrici o meccanici difettosi. La consegna del carburante è tra i problemi più comuni riscontrati sui motori del rasaerba Kohler. Quando si verifica un problema del genere, l'obiettivo principale è quello di riportare il motore in linea con meno sudore e spese possibili.
Passo 1
Controllare gli elementi ovvi prima di passare alle attività di risoluzione dei problemi più difficili quando si verificano problemi al motore. Spesso, qualcosa di semplice come la qualità o il livello del carburante può creare un problema di avviamento o funzionamento del motore. Assicurarsi che il serbatoio del carburante contenga del gas e che non sia contaminato da sporco o acqua che impedirà la combustione del carburante.
Passo 2
Risolvere i problemi del sistema di alimentazione per i sintomi che includono: il motore non si avvia, il motore non gira al minimo e il motore muore poco dopo l'avvio. Ognuno di questi può essere il risultato di un'erogazione inadeguata del carburante al carburatore. Dopo due o tre tentativi di avviamento senza successo, rimuovere la candela e controllare la punta per segni di carburante. Se sulla candela non è presente carburante, si sta verificando una limitazione del carburante.
Passaggio 3
Rimuovere la tubazione del carburante dal serbatoio del carburante all'ingresso della pompa del carburante. Tenere l'estremità del tubo sopra un secchio vuoto o prendere la padella e chiudere la valvola di intercettazione del carburante. Se non si verifica alcun flusso di carburante, la limitazione del carburante è a monte della pompa del carburante. Se il carburante scorre prontamente, la pompa del carburante è sospetta.
Passaggio 4
Ricollegare la linea del carburante all'ingresso della pompa del carburante. Sul lato di uscita della pompa del carburante, individuare la linea del carburante che corre verso il carburatore. Rimuovere la tubazione del carburante dall'ingresso del carburatore e fissarla sopra la vaschetta di raccolta per evitare di rovesciare benzina sul terreno. Girare la chiave di accensione del motore e osservare la linea del carburante per il flusso di benzina. Se il carburante scorre, il carburatore è sospetto. Se non scorre carburante, la pompa del carburante è difettosa e deve essere sostituita.
Mancia
Bolle o nuvolosità eccessive nel serbatoio del carburante indicano la contaminazione dell'acqua.
avvertimento
Prestare sempre attenzione quando si lavora attorno al potenziale di scintilla elettrica e alla linea di gas, anche con i motori del tosaerba.