Come mettere a punto un carburatore su uno spazzaneve Toro

Quando la stagione invernale è finita, è più probabile che conti alla rovescia i giorni fino a quando il clima è più caldo invece di preoccuparsi del tuo spazzaneve. È importante regolare periodicamente il carburatore in modo che il tuo spazzaneve sia nella forma migliore per la prossima stagione. La regolazione del carburatore garantisce che il motore stia ottenendo il rapporto corretto della miscela di carburante. Il carburatore sul tuo spazzaneve Toro è nascosto sotto una scatola di riscaldamento per proteggerlo dagli agenti atmosferici.

Sono disponibili tre viti di regolazione per garantire il corretto funzionamento del motore. Quando si ruotano le viti di regolazione, non forzarle oltre i loro arresti impostati in fabbrica e si avvertirà la pressione degli arresti durante la regolazione delle viti. Ricordarsi sempre di scollegare / rimuovere la candela prima di utilizzare la macchina.

Posizionare lo spazzaneve Toro all'esterno su una superficie piana. Individuare la scatola del riscaldatore sul carburatore. La scatola del riscaldatore si trova sul lato del motore sotto il filtro dell'aria.

Rimuovere le due viti sul lato con un cacciavite a croce e la vite esagonale in alto con un cacciavite. Estrarre la manopola dell'aria dallo stelo e sollevare la scatola del riscaldatore lontano dal motore. Spingere la manopola dello starter sull'estremità dell'asta.

Ruotare la vite di regolazione della potenza sul fondo del carburatore in senso orario con le dita fino a quando non si avverte una certa resistenza. Ruotare la vite di regolazione della potenza di un giro completo in senso antiorario. Trova la vite della miscela del minimo appena sopra il lato della vaschetta del galleggiante del carburatore. Ruotare la vite della miscela del minimo in senso orario con un cacciavite a testa piatta fino a quando non si avverte una certa resistenza. Ruotare la vite della miscela del minimo in senso antiorario di un giro e mezzo in senso antiorario.

Avviare lo spazzaneve Toro e lasciare che il motore si riscaldi per cinque minuti. Quando il motore è caldo, spostare l'acceleratore in posizione "Veloce". Ruotare la vite di regolazione della potenza con incrementi di 1/8 di giro fino a quando il motore inizia a sputare. Ruotare la vite in senso antiorario fino a quando non inizia a funzionare in modo irregolare. Ruotare la vite indietro in senso orario fino al punto medio tra i due estremi.

Spostare l'acceleratore su "Idle" e ruotare la vite del minimo in senso orario fino a quando il motore inizia a girare al minimo veloce. La vite del minimo è sopra la vite della miscela del minimo. Ruotare la vite della miscela del minimo in senso orario fino a quando non si avverte una mancanza nel motore. Ruotare la vite con incrementi di 1/8 di giro. Dopo aver sentito la mancanza, girare la vite della miscela in senso antiorario fino a quando il motore non gira. Ruotare la vite della miscela in senso orario fino al punto medio tra i due estremi. Ruotare la vite del minimo fino a quando il motore gira uniformemente al minimo. Controllare la regolazione spostando l'acceleratore su "Veloce" e di nuovo su "Idle". Il motore dovrebbe accelerare e decelerare senza perdere o girare in modo irregolare.

Spegnere il motore ed estrarre la manopola dell'aria dallo stelo. Posizionare la scatola del riscaldatore sul motore, inserendo l'asta dell'aria nel foro sulla scatola. Fissare la scatola del riscaldatore con le viti di fissaggio e reinserire la manopola dello starter sull'asta.