Come cablare un motore monofase da 220 Volt

Spegnere l'interruttore automatico che fornisce alla scatola elettrica locale cieca (coperchio piatto vuoto) l'alimentazione che fornirà il motore. Il cavo che entra in questa scatola locale avrà entrambe le fasi da 120 volt (opposte), una con il nero e l'altra con isolamento rosso, comune, con isolamento bianco e un filo di terra verde (che potrebbe anche essere un rame nudo conduttore). Il tuo motore monofase funzionerà sulla differenza di 240 volt tra i fili nero e rosso e ignorerà il filo bianco.

Installare un interruttore bipolare monomotore nella scatola cieca. Se la scatola non è abbastanza grande, monta una doppia scatola accanto ad essa e installa invece l'interruttore. Quindi instradare semplicemente il cavo Nomex nella scatola più grande e collegare i fili nero e rosso (o i due fili "caldi" - uno per ogni fase, rispettivamente ai due terminali inferiori dell'interruttore. Ciò alimenterà la base di ciascuno dei due poli di commutazione nell'interruttore.

Collegare i due terminali superiori dell'interruttore alle connessioni L1 e L2 nella custodia elettrica del motore. Ciascuno dei due terminali superiori rappresenta uno dei poli opposti del circuito di alimentazione a 220 volt, così come i due terminali inferiori. Quando l'interruttore è attivato, una fase sul terminale in basso a sinistra sarà collegata in alto a sinistra terminale, e l'altra fase, in basso a destra il terminale sarà collegato in alto a destra terminale. Pertanto, un interruttore, con due poli che differiscono di 240 volt, creerà o interromperà entrambe le linee calde al circuito del motore, a seconda che l'interruttore sia in posizione on o off, rispettivamente.

Interporre la scatola di controllo del motorino di avviamento per i motori di avviamento del condensatore alloggiati separatamente. In questo caso, portare le linee calde L1 e L2 a 220 volt e la terra ai rispettivi terminali contrassegnati L1 e L2 nella scatola di controllo del motorino di avviamento. Quindi collegare i cavi del motore principale nero e giallo nella scatola di controllo ai corrispondenti cavi nero e giallo sul motore. Collegare anche il cavo di avvio rosso dal suo terminale nella scatola di controllo al cavo rosso nel motore. Infine, far passare anche il cavo di terra verde dalla centralina al motore e farlo atterrare sul terminale di terra del motore.

Ricontrollare i circuiti secondo queste istruzioni e serrare i terminali. Alimentare il circuito accendendo l'interruttore nella scatola dell'interruttore principale e accendendo il motore tramite l'interruttore del motore unipolare a doppio lancio installato.

avvertimento