Il mio mangiatore di erbe Stihl non ha scintille

I sistemi di accensione sui mangiatori di erbe Stihl funzionano con un sistema di accensione magneto senza interruttori. Questi sistemi di accensione ospitano una bobina elettrica, che costruisce, immagazzina e spara la carica ad alta tensione. Questa carica viaggia verso la candela dove accende il carburante. Se questo processo è disattivato in qualsiasi punto del sistema di accensione, il rifinitore non avrà scintille.

Quando si opera sul sistema di accensione di un mangiatore di erbe Stihl, prendere precauzioni speciali poiché la tensione in questione può essere letale. Indossare guanti da lavoro in pelle e posizionare sempre il rifinitore a terra o su qualcosa che tocchi direttamente il terreno. Spostare l'interruttore di accensione in posizione "Off" e sganciare la cuffia di gomma dalla punta della candela. Svitare la candela con una chiave a tubo e ispezionare la punta di metallo. Se la punta sembra nera, piegata o rotta in qualche modo, sostituire la candela.

Rimontare la candela nello stivale di gomma, con la punta di metallo rivolta verso l'alto. Con il tagliabordi a terra, avvicina il ginocchio all'albero o chiedi a un amico di tenerlo fermo. Riportare l'accensione su "On" e tenere il filo di accensione appena sotto lo stivale di gomma - indossando guanti da lavoro. Posizionare la punta della spina a circa 3 cm da un punto di metallo sul blocco motore che tocca il suolo. Tirare bruscamente la fune di avviamento e verificare la presenza di una scintilla.

Se non c'è scintilla durante il test, controllare tutti i fili del sistema di accensione per danni o connessioni allentate. Controllare l'interno dello stivale di gomma per assicurarsi che polvere o altri detriti non rovinino la connessione. Assicurarsi che lo stivale di gomma non sia allentato o appeso al cavo HT. Controllare il cavo di cortocircuito e il cavo che va dal modulo di accensione all'interruttore di avviamento. Accertarsi che questi fili non siano pizzicati o non tocchino alcun metallo sul blocco motore, come il basamento. Sostituire eventuali fili danneggiati o rotti.

Dopo aver sostituito i cavi danneggiati, ripetere il test per la scintilla. Se non è ancora presente alcuna scintilla, il volano e il modulo di accensione dovranno essere riparati. Il volano deve ruotare in modo uniforme e ad una velocità sufficientemente elevata da generare la carica corretta. Controllare i magneti all'estremità del volano per assicurarsi che non siano scoloriti. Controllare il volano per assicurarsi che giri uniformemente sull'albero motore. Se non è ancora presente alcuna scintilla, sostituire il modulo di accensione.