La motosega Stihl non rimarrà in esecuzione

Ruotare la manopola sul coperchio della scatola del carburatore di 1/4 di giro in senso antiorario e rimuovere il coperchio. La manopola si trova sul retro del motore direttamente sopra la maniglia posteriore.

Sollevare il prefiltro e metterlo da parte.

Svitare il dado scanalato che tiene il filtro principale fino a quando l'unità può essere liberata. Separare le due metà del filtro principale. Infilare la punta del cacciavite nella piccola fessura situata su un lato e ruotarla delicatamente in senso antiorario fino a quando le due metà si separano. Una volta rimosso il filtro principale, avrai accesso alla candela.

Toccare il prefiltro e le metà del filtro principale per liberare la segatura o lo sporco accumulati. Se i filtri sono gravemente intasati, immergerli nel solvente non infiammabile di marca Stihl per rimuovere questi detriti. Metti i filtri da parte per asciugarli.

Rimuovere la candela e il filo della candela. Utilizzare l'estremità della chiave dello strumento di regolazione per rimuovere la candela ruotandola in senso antiorario.

Esaminare la punta di cottura della spina. Se è incrostato di depositi di carbonio, pulire la punta con una spazzola in setola di ottone. Se la punta della spina è gravemente bruciata o non è stata sostituita in 100 ore, acquistare una nuova spina identica dal rivenditore Stihl o da qualsiasi rivenditore di ricambi auto.

Reinstallare la candela. Rimontare il filtro dell'aria principale e avvitarlo in posizione. Riposizionare il prefiler in posizione e reinstallare il coperchio della scatola del carburatore.

Inizia la sega. Se funziona senza intoppi e accelera correttamente, hai risolto il problema.

Individuare le viti di regolazione del carburatore. Li troverai sul lato destro del motore direttamente sopra il coperchio del pignone. Le viti saranno etichettate "H", "L" e "LA".

Avviare la sega e consentire al motore di riscaldarsi. Rimuovere il dito dal grilletto dell'acceleratore e far girare la sega al minimo.

Ruotare la vite di regolazione del minimo (LA) in senso orario fino a quando la catena inizia a girare, quindi ruotare la vite in senso antiorario di 1/4 di giro.

Ricorda l'ultima volta che hai miscelato carburante per la sega. Se sono trascorsi più di 30 giorni o se il clima è stato particolarmente freddo, il carburante potrebbe essersi contaminato. La benzina miscelata con etanolo inizia a deteriorarsi dopo 30 giorni.

Svuotare il serbatoio del carburante, versando la parte non utilizzata nel contenitore del carburante. Smaltire il vecchio combustibile in conformità con tutte le normative ambientali locali.

Acquista benzina senza piombo fresca con il numero di ottani più alto che riesci a trovare. Stihl consiglia di acquistare solo piccole quantità di benzina fresca, che verranno utilizzate rapidamente.

Mescolare la benzina con olio per motori a 2 cicli a marchio Stihl. Il rapporto di miscelazione benzina-olio è 50: 1. Stihl consiglia di utilizzare la sua marca di olio per 2 cicli in quanto è stato specificamente formulato per l'uso nei loro motori a 2 cicli. È possibile acquistare questo prodotto da qualsiasi rivenditore Stihl autorizzato.

Riempi il serbatoio della sega e avvia il motore. Dovrebbe funzionare in modo più fluido con una maggiore potenza.