Come costruire un mazzo sopra un tetto inclinato

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Ottieni i requisiti per un ponte sopra un tetto inclinato dall'ufficio permessi della tua giurisdizione. Invia al tuo architetto eventuali battute d'arresto speciali, come le regole che la parte anteriore del ponte inizia 8 piedi dietro il tetto ridgeline o che l'altezza del ponte non sia più di 2 piedi sopra il punto medio tra il timpano e la parte posteriore del tetto. Questi requisiti aiutano a mantenere compatto il telaio di un tetto e nascondono il ponte dalla strada nei quartieri storici con case a schiera più vecchie.

Tagliare quattro lunghezze da 1 piede di legname 2 per 6 per i davanzali, che fungono da basi per sostenere ciascuna estremità di una coppia di travi nella parte anteriore e posteriore del ponte. Il tuo architetto o ingegnere - a cui potrebbe essere richiesto di creare e firmare i piani per un ponte sul tetto - designerà che le piastre saranno fissate su una forte area del tetto, spesso sopra una parete di estremità in muratura.

Creare travi su specifica dell'architetto in termini di lunghezza e spessore; ad esempio, potrebbe essere necessario creare un raggio 4 per 10 da due pezzi di legno 2 per 10. Fissare insieme il legname. Segna la parte superiore e inferiore del raggio ogni 3 piedi, 3 pollici dal bordo. Trapanare entrambi i pezzi di legname su ciascun segno con una punta da paddle. Premere un bullone di ritardo galvanizzato attraverso la faccia della trave in ciascun foro e posizionare una rondella e un dado sul retro della trave. Stringere saldamente i dadi con una chiave a cricchetto e una bussola.

Posizionare una trave nella parte anteriore del ponte inclinato verticalmente sulla coppia anteriore di davanzali. Chiedi a un assistente di tenere il raggio in posizione con una livella a bolla per trovare la vera verticale. Posizionare un fermo - una forte staffa angolare in metallo - su entrambi i lati della trave sopra una piastra di soglia. Contrassegnare i fori in ciascun fermo sulla piastra del davanzale. Metti da parte il raggio.

Praticare i fori pilota attraverso la piastra del davanzale e il suo spessore con una punta di legno da 3/8 di pollice attraverso i segni. Premere leggermente la punta del trapano attraverso lo spessore per intaccare la superficie del tetto per contrassegnare l'inizio del foro pilota per un'asta filettata per mantenere in posizione la piastra del davanzale. Passa a un trapano a percussione con una lunga punta da 3/8 pollici in muratura se continui nel mattone. Continua a perforare la struttura del tetto per perforare abbastanza in profondità da accettare un'asta filettata da 3/8 di pollice, che serve come un'ancora, secondo le specifiche dell'architetto, che potrebbe richiedere l'incorporamento dell'asta di 8 pollici nel tetto opere murarie.

Epossidare la barra filettata in posizione e lasciarla impostare secondo le istruzioni del produttore della resina epossidica. Girare un dado sulla parte superiore di ciascuna barra filettata e serrarlo dopo che l'epossidico si è fissato per fissare i fermi, i piatti del davanzale e gli spessori. Ripetere l'operazione per l'altra soglia e tenere premuto.

Posizionare il raggio tra i fermi. Contrassegnare i fori nel braccio superiore dei fermi in corrispondenza del punto in cui tocca la trave. Trapanare questi segni con una punta da legno. Premere un bullone zincato attraverso i fermi e la trave, aggiungere una rondella e un dado e serrare.

Posizionare la trave posteriore sopra i davanzali posteriori seguendo la stessa procedura. Se il tuo architetto ha pianificato elegantemente e il tuo tetto è inclinato dolcemente, i travetti del tuo ponte scapperanno la trave anteriore verso un travetto seduto sopra la trave posteriore, creando una superficie di coperta piana sopra la pendenza tetto. Su un tetto inclinato più ripido, la trave posteriore potrebbe invece dover essere sollevata su staffe in cima a montanti 6 per 6 supportati dalle piastre del davanzale per creare un ponte livellato.

Installare travetti in cima alle travi, così come assi del ponte, pali, colonnine e corrimano per un ponte standard a livello del suolo.