Come disinondare un tagliabordi
È facile disinondare un tagliabordi.
Credito immagine: fucili fotografici/iStock/GettyImages
Prima un tagliabordi si avvia, il gas deve essere fornito al carburatore e i produttori forniscono uno dei due modi per farlo. Il più comune è uno starter, che è una leva che chiude parzialmente il carburatore per fornire una miscela di carburante più ricca di quella necessaria al motore mentre è in funzione. L'altro modo è una bolla di adescamento, che schizza il carburante direttamente nel carburatore ogni volta che lo premi.
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Se il tuo tagliabordi ha una scintilla debole o il carburante è vecchio, potrebbe non farlo cominciare quando si tira il cavo le prime volte, e si è tentati di tenere lo starter o continuare a spingere il bulbo di adescamento fino a quando il carburatore non ha troppo carburante. Quando si allaga il motore in questo modo, la candela può essere parzialmente immersa nel carburante e non accendersi. C'è un modo facile per uscire da questo dilemma.
Come disinondare un tagliabordi
Se inondi il motore della tua auto, spesso non hai altra scelta che aspettare 10 o 20 minuti prima che il gas si accenda drenare dal carburatore prima che il motore si avvii, ma non è necessario con un decespugliatore. Una semplice procedura dovrebbe far partire il motore senza alcun ritardo.
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Passaggio 1: apri lo starter
Imposta lo starter in posizione "off". Su alcuni modelli, questa posizione è etichettata "run" o può essere indicata da una singola linea verticale anziché da due linee verticali per la posizione "choke". Se il tuo modello ha un bulbo di adescamento, non devi preoccuparti dello starter, ma ricorda solo di non premere il bulbo di adescamento.
Passaggio 2: tieni premuto l'acceleratore
Premere completamente l'acceleratore come se si stesse azionando il decespugliatore alla massima velocità.
Passaggio 3: tirare rapidamente il cavo più volte
Continua a tenere premuto l'acceleratore mentre tiri ripetutamente la corda di avviamento diverse volte. Alla fine, il motore scoppierà e, se continui a tirare, alla fine si girerà. Quando lo fa, rilasciare l'acceleratore fino a quando il motore non funziona senza intoppi.
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Perché funziona?
Quando si apre lo starter e si preme l'acceleratore, il motore aspira una piccola quantità di gas dal carburatore e dalla camera di combustione ogni volta che si tira il cavo. Sebbene questo gas non venga bruciato, viene espulso attraverso lo scarico. Alla fine, il rapporto tra gas e aria nel carburatore diventa abbastanza magro da consentire alla scintilla di accenderlo.
Per rendere questo processo ancora più veloce, puoi aumentare la circolazione dell'aria nel carburatore rimuovendo il filtro dell'aria. Ricorda solo di sostituirlo non appena il motore si avvia e il decespugliatore funziona normalmente.
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Mantieni il tuo rifinitore in forma
Se riscontri problemi frequenti durante l'avvio del tuo decespugliatore, una semplice manutenzione può riportarlo in forma:
- Sostituire la candela.Le candele alla fine si corrodono o i terminali si ricoprono di carbonio. Puoi pulire a candela, ma le spine costano poco, quindi è meglio sostituirle.
- Pulire o sostituire il filtro dell'aria.I filtri sono anche economici e facili da sostituire, ma dando il tuo filtro dell'aria anche una buona pulizia con acqua e sapone di solito fa il trucco.
- Regolare il carburatore.Seguire le istruzioni del produttore per regolazione del carburatore viti, in particolare le viti di regolazione del minimo e della bassa velocità.
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