הוספת מיקס מלט לחניה חצובה

הנחת שביל בטון מעל חצץ קיים אפשרית, אך בדרך כלל אינה מומלצת. סוג החצץ שנועד לעבור תחת מלט הוא בדרך כלל בדרגה קטנה יותר מזו המשמשת לחניות חצץ. עם זאת, אם החצץ שבחניה שלך קטן מספיק, אפשר ליצור שביל מלט מעל הקיים.

לעיתים נדירות, ראוי להוסיף תערובת צמנט על שביל חצץ. שבילי מלט רבים משתמשים בחצץ אפונה שמתחת למלט כדי למנוע את הביצוק של הבטון ונשבר כאשר האדמה עוברת. עם זאת, רוב החצץ המשמש למטרה זו תוכנן במיוחד לשימוש תחת מלט. צורות חצץ רבות המשמשות לחניות גדולות מכדי להשתמש בהן עם מלט שנוסף עליהן מאוחר יותר. חקר את שביל הגישה שלך לחצץ כדי לקבוע את סוגי הסלעים המשמשים לנסיעה בחצץ. אם מרבית הסלעים שלך הם קטנים יותר מחצי סנטימטר, זה מתאים לשימוש כמתחת חצץ לתערובת צמנט.

גם סוג המלט המשמש להנחת חצץ חשוב. בדרך כלל, מרבית פרויקטי שביל המלט משתמשים בתערובת של מלט פורטלנד, חול ומים. הקפד לעקוב אחר המפרט "ASTM C-94" ​​על פי התקנים האמריקאיים לבדיקה וחומרים. מדריך זה יראה אילו סוגי מלט הם הטובים ביותר באזורכם. השפל הוא הכרחי גם ליצירת שביל הגישה מעל חצץ. עיין עם גורם מקצועי במלט לקבלת עצות לבחירת השפל הנכון לשימוש בכיתה של המלט שלך ועם שיפוע שביל הגישה שלך. באופן כללי, 4 סנטימטרים של שקיעה מומלצים.

טאטא את כל סלעי החצץ הרופפים. יש לחבוש היטב את החצץ באדמה. לתוספת מלט בחניה, השימוש בטפסים הוא חובה. ודא שהקרקע מפולסת לחלוטין. הוסף לכלוך או חול מהודקים היטב באזורים נמוכים. הוסיפו 4 אינץ 'של שומן ואינץ' אחד של מצטבר לפני הוספת מלט. יש לערבב את המלט ולהחליק אותו על פני המשטח המצטבר. בדרך כלל 4 סנטימטרים של מלט ייצרו את הגובה הרצוי לחניה. וודא שהמלט חלק ככל האפשר. זה נעשה בדרך כלל בעזרת כלי שנראה מעט כמו מגב. עליכם לאפשר לו לרפא במשך שלושה עד שבעה ימים על ידי מריחת מים, כיסוי פלסטיק או ריפוי תרכובות על פני השטח. לבסוף, מנוצרים המפרקים אל פני הבטון כדי למנוע סדקים.

אם הרעיון של הנחת בטון בצורה המקצועית מכריע אתכם, יש דרך נוספת להוסיף מלט מעל חצץ בלי כל כך הרבה עבודה. המלט מונח מעל החצץ ואז מונחים מרצפות גינון על גבי המלט כדי להוסיף קישוט וכדי למנוע חלק ניכר מתהליך ההחלקה הקשור בדרך כלל ביצירת שביל הגישה. מערכת הבסיס לסגנון זה של שביל הגישה היא חצץ, בטון, חרס מלט ואבני ריצוף.