דרך לבנים

מרצפות בטון כבדות מתאימות לשימוש בכבישים ובחניה.

אשראי תמונה: Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images

חדירות היא יתרון אחד בשימוש בריצופי בטון לפטיו, שבילים ומשטחים חיצוניים אחרים שאולי מכסים בבטון או באספלט. כאשר הם מונחים על מצע של חצץ עם ניקוז מהיר וחול גס, מרצפות הבטון מייצרות משטח ארוז חזק ומתמשך המאפשר לנקז מים עד להטענת אספקת מים תת-קרקעית. המשקל והעובי האידיאליים של מרצפות הבטון שתתקנו תלוי אם תלכו עליהם או שתיסעו עליהם.

היתרונות של מרצפות בטון

מרצפות בטון מציעות יתרונות רבים, על פי מרצפות טיל טק, כולל עלות נמוכה, ללא תחזוקה וקלות התקנה. מייצרים תחת לחץ אינטנסיבי לצפיפות וחוזק מרביים, המרצפות חזקות פי ארבעה מבטון שנזרק באותו עובי. עם זאת הם פונקציונליים די גמישים, בהתחשב במפרקים או ברווחים שביניהם, המאפשרים להם "לצוף" עם תנועה קרקעית - כולל הקפאה והפשרה המשותפים לאקלים קר - למניעת סדקים נשבר. הם עמידים יותר מאספלט ואטרקטיביים בהרבה, זמינים באינספור צבעים ועיצובים.

משקולות משלבים

יצרנים או קמעונאים יכולים לספק משקולות ליחידה ולמזרן לריצוף, בנוסף למדידות גודל של ריצוף. מידע זה מקל יחסית על השוואת המשקל. בהיעדר מידע מפורט אתה יכול לעשות ניחושים משכילים לגבי משקל הריצוף. סליירים בעובי 1 אינץ 'שוקלים כ -11 קילוגרמים. לפי רגל מרובעת, על פי המעבדים של טייל טק, וריצפים בעובי 2 אינץ 'שוקלים פי שניים, או בערך 22 קילוגרמים. כל אחד.

סלילים כבדים או עבים יותר

מרצפות בטון בעובי 2 סנטימטרים או יותר משמשות בדרך כלל לשטחי חניה, שבילי דרך ומדרכות גמישות אחרות המיועדות לעמוד במשקל של מכוניות ומשאיות. לא רק שהעובי הנוסף מוסיף משקל וחוזק, הוא גם מספק מספיק משטח אנכי בין הסלילים אל לעזור "לנעול" אותם במקום כשהם מונחים במיטת חול גסה - כך שהם לא יזוזו בגלל משקל הרכב או תנועה. סלילים לרכב לא רק צריכים להיות עבים וכבדים יותר מפריצות בדרגה להולכי רגל, הם זקוקים גם להתנגדות שחיקה וגמישות גבוהה יותר. חוזק, שמשמעותו יכולת להתנגד לשבירה בנקודות של לחץ מסוים - כולל הכוח המופעל על ידי עקבי עקב גבוה נעליים.

סלילים קלילים או דקים יותר

מרצפות קלות יותר ודקות יותר - בעובי של ס"מ עד 2 אינץ '- מתאימות בדרך כלל לשבילי גן, שבילים, מרפסות, מדרגות, מרפסות וסיפוני בריכה. אתה יכול להשתמש בהם באופן קישוט כדי ליצור חזיתות חדשות על אדניות בטון ומיטות מורמות כדי לחבר בין תכונות נוף אלה ואחרות לתכניות צבע הכוללות המדרכה ועיצוב. התקן גם ריצופים דקים יותר בתוך הבית כדי ליצור חיבורים כמעט חלקים בין פטיו חיצוני, חצרות באוויר הפתוח וחללי מגורים פנימיים.