אלטרנטיבה לקשרי רכבת

קשרי הרכבות היו לאורך השנים פריט פופולרי לגינון חוץ, ככל הנראה בגלל זמינותם הזולה ועמידותם. ובכל זאת, עץ כבד גדול המכוסה במוצר נפט חזק, קראוזוט, אינו התוספת הראייה והבריאה ביותר לרכושכם. כתוצאה מכך גננים רבים עשויים להתעניין בחלופות לקשרי הרכבת.

קשירת הרכבת היא עץ המונח מתחת לפסי הפלדה של פסי הרכבת בכדי לתת להם תמיכה ויציבות. הם ספוגים בזפת כבדה הנקראת קריוסוטה בכדי לתת להם עמידות גבוהה בפני ריקבון, חרקים והיסודות. מכיוון שהם עמידים וסובלים מגוון רחב של תנאים, קשרי מסילה ישנים משמשים לרוב בפרויקטים של גינון חוץ ובנייה, למדרגות, קירות תומכים ומיטות גן.

עץ שנמצא באופן טבעי ריקבון ועמיד בפני חרקים יכול לשמש גם למטרות גינון. עצים בלתי מטופלים אלו יכולים להיות אטרקטיביים יותר לעין, וכך עשויים להיות עדיפים לשימושים כגון ספסלי חוץ ומטעים לגינה. כמה מהיערות העמידים באופן טבעי שניתן להשתמש בהם כדי להחליף את בולי העץ הספוגים בקריוסוט הם עץ אדום, ארז, ברוש ​​וארבה שחור.

אפשר גם לקנות עץ שטופל בלחץ או לקנות עץ צלול ולטפל בעצים בעצמכם. אינך יכול לחסוך כסף על ידי מעבר בדרך זו, אך שימוש בעץ שאינו קראוזוט עשוי לסייע לייפות המרחב החיצוני שלך.

על פי ההערכה כי לקריוזוט יש השפעות בריאותיות שליליות, במיוחד בעת נטילתו או כאשר יש מגע ממושך עם העור. לכן רצוי למצוא חלופות טבעיות לאזורים עם תנועה גבוהה או למקומות בהם קראוזוט עשוי לדלוף למי שתייה.

יער טבעי יותר אטרקטיבי וקל יותר לבנות איתם, מכיוון שאינך צריך לחתוך ולהתאים בולי עץ ספוגים בזפת. עם זאת, יש לציין כי כמה פרויקטים בחוץ, כגון קירות תמך ומסלולי בטנה, אכן מבצעים זאת לא צריך הרבה חיתוך או התאמה ולכן יכול להיות מקום טוב להשתמש במסילת הברזל הגדולה והמגושמת קשרים.

עם עץ טבעי או עצים ששמרתם בעצמכם, יהיה לכם מוצר מוגמר אטרקטיבי בטוח למגע, בנוסף תחסכו מעצמכם את הריח הכבד של קראוזוט.