כיצד לתקן קירות תומכים לרכבת

חפר את הלכלוך היושב במרחק של 3 מטרים מקיר התמך בעזרת את האת. ערמו את הלכלוך על ברזנט כך שתוכלו להחליף את הלכלוך לאחר שתתקנו את קיר התמך.

הסר את הקשרים הספוגיים, הסדוקים או המתפוררים מכל צד. מדדו את הקשרים הישנים וחתכו את קשרי ההחלפה באותו אורך, בעזרת סוריות ומסור יד.

מקם מחדש את קשרי הרכבת כך שהם יושבים בתצורת צעד קלה, אם הם מוערמים ישר למעלה, עם קיזוז של אינץ '. המדרגות צריכות לטפס לעבר העפר שהקיר שומר עליו. כמו כן, סטרו את קצות הקשרים, כמו לבנים, בכדי לחזק עוד יותר את הקיר.

בנה מתים שיעזרו למנוע מהקיר להישען אחר כך. הזז את קשרי הרכבת בקיר התומך כדי להכניס עמודים ארזיים שאורכם 3 מטר והם בעובי זהה לקשרים. העמודים צריכים להתרחב לאזור בו ישב העפר.

כונן ברגי עץ ארוכים מספיק כדי לעבור את הקשרים ולהאריך עוד 2 סנטימטרים דרך קצות העמודים כדי לאבטח עמדות באותו גודל המצטלבים בין העמודים הראשונים.

חתוך אריח ניקוז בעזרת מספריים. זה צריך לרוץ את רוחב הקיר בתוספת 2 רגל. הנח את האריח בטווח של 3 סנטימטרים מהחלק האחורי של קיר התמך. הזז את הקשרים התחתונים בקצה האחד של הקיר והאכיל את קצה אריח הניקוז דרכו.

מורחים שכבת חצץ בגודל 6 אינץ 'על אריח הניקוז, ומונעת מהאדמה לסתום את פתחי האריח.

מלאו את הלכלוך שהסרתם, העבירו דחיסת אדמה מעל האדמה אחרי כל 6 סנטימטרים של אדמה שתחליפו. מכיוון שאתה דוחס את האדמה, תצטרך למלא אדמה נוספת עד שגובה האדמה יושב אפילו עם גובה הקיר, ועוזר לניקוז מים מעל הקיר במקום לשבת מאחוריו.