סוללה גרועה לעומת אלטרנטור רע

מכיוון שהאלטרנטור והסוללה הם שניהם רכיבים במערכת הטעינה של רכב, פעולת האחד משפיעה על השנייה. אם אחד החלקים הללו רע, תוכלו לאבחן איזה מהם מדובר על ידי הכרת הזיהוי הסימנים הספציפיים שייתן לכל אחד מהחלקים הרעים.

הדרך הקלה ביותר לדעת שיש לך סוללה גרועה היא כשנורת הסוללה מאירה על לוח המחוונים בזמן שאתה נוהג. הסימן של סוללה מתה ברור כשאתה נכנס לרכב, הכנס את המפתח להצתה וסובב את המפתח. לא תשמע בכלל דבר כשהסוללה מתה. אם הסוללה לקויה אך בסכנתה תמות, תשמע צליל לחיצה כשאתה מפנה את המקש. כמו כן, ערכו בדיקה ויזואלית של הסוללה מתחת למכסה המנוע, וחפשו לידים או חוטים מפוצלים, שיכולים להעיד על סוללה גרועה.

מחוץ לאיתור פנס לוח מחוונים מואר המציין בעיה במערכת הטעינה של הרכב שלך, אתה יכול לאבחן אלטרנטור גרוע בדרכים אחרות. אם הרכב לא יתחיל, הדליק את הפנסים. אם הפנסים פנסים בהירים, זו יכולה להיות האינדיקציה הראשונה לאלטרנטור רע. לאחר מכן, סובב את המפתח במצת כדי לנסות להפעיל את המכונית. אם האורות ממשיכים להאיר כשאתה עושה זאת, אך הרכב לא יתחיל, כנראה שהבעיה היא אלטרנטור גרוע. אם אתה נוהג כשהפנסים דולקים והאורות מתעמעמים כשאתה מאט, זה גם מעיד על אלטרנטור גרוע.

תלוי כמה חשמל רכב דורש, הוא יכול לפעול לזמן קצר אם יש לו אלטרנטור גרוע. תפקיד האלטרנטור הוא להטעין את הסוללה כשאתה נוהג ברגע שהסוללה התחילה את המכונית. אלטרנטור גרוע לא יטען את הסוללה כראוי. כמו כן, אם הסוללה עצמה לא תקינה, אלטרנטור במצב תקין לא יוכל לטעון אותה.

כאשר אתה מחליף אלטרנטור גרוע, אתה יכול להתקין אלטרנטור בנוי מחדש ברכב שיעבוד כמו גם אלטרנטור חדש. מכיוון שהאלטרנטור ממוקם בדרך כלל במקום נגיש בראש המנוע, בדרך כלל זו משימה קלה. אלטרנטור שעובד כראוי יכול לעתים קרובות להטעין מצבר מת על ידי הפעלת הרכב למשך תקופת זמן. אתה יכול גם להטעין מצבר מת עם מטען לסוללות. כשאתה מחליף סוללה גרועה, הקפד להשיג תחליף שיש בו את המגברים הקוררים המתפתלים להם צריך הרכב שלך.