איך עובד מרסס צבע ומחניק?

שלא כמו מרססי צבע המונעים באמצעות אוויר, המשתמשים במדחסי אוויר בכדי לדחוף את הצבע בעוצמה, מרססי צבע חסרי אוויר אינם מכילים מדחס אוויר. במקום זאת הם משתמשים במשאבה ממונעת כדי ללחוץ ולדחוף את הצבע מקצה האקדח. הלחץ הגבוה שנבנה בתוך הצינור מרסס את הצבע, כלומר הוא מפרק אותו לגוש דק. זה יוצר גימור חלק עם כמות מינימלית של צבע.

מרססי צבע חסרי אוויר מבצעים עבודה מהירה של פרויקטים גדולים של צביעה, בנוסף למתן גימור אחיד. הם ניידים ביותר ויכולים לשאת כלפי מעלה מרביע צבע, או אפילו למשוך צבע היישר מהמיכל. הם יכולים להתמודד עם כל סוג של צבע, כתם או פריימר, כולל אלה עבים מדי לסוגים אחרים של מרססי צבע.

מרססי צבע חסרי אוויר לכולם יש צינור, אקדח, קצה ומשאבה. לצינור קצה רחב יותר, שנכנס לצבע, וקצה צר יותר, שמתחבר לזרבובית. "האקדח" הוא המאפשר לצייר לשלוט על זרימת הצבע. כאשר לוחצים על ההדק נפתח שסתום שמאפשר לצייר לזרום דרך הקצה ולמשטח. גדלי עצות משתנים וצורות שולטות בכמות הצבע שיוצאת. ישנם שני סוגים של משאבה: בוכנה וסרעפת. הראשון יכול לשאוב צבע עבה יותר, בעוד שהאחרון בדרך כלל פחות יקר.

הממוקמת בראש ריסוס האקדח, המשאבה מקבלת כוח הידראולי מהמנוע. הבוכנה זזה תחילה כלפי מעלה, יוצרת ואקום ולכן מושכת צבע לתא. ואז, כשהבוכנה נעה בעוצמה כלפי מטה, היא דוחפת את הצבע דרך הצינור והחוצה מהזרבובית הצרה. התנועה הזו היא שמביאה ללחץ גבוה כל כך שהצבע מרסס.

משאבות אלה משתמשות בבוכנות אך עושות זאת בצורה מעט אחרת. המנוע מאפשר לבוכנה לנוע למעלה ולמטה, אך במקרה זה, בזמן שהוא שואב, הוא מתרחב ומתכווץ במהירות את הסרעפת הגמישה. התנועה כלפי מעלה של הבוכנה יוצרת ואקום, שואבת את הצבע לתוך המשאבה דרך שסתום הכניסה. תנועתו החזקה כלפי מטה ואז דוחסת את הסרעפת, דוחפת את הצבע המעוך החוצה דרך הקצה אל פני השטח.

כדי לשלוט על כיוון הצבע, ישנם שסתומי בדיקה כדי להבטיח שהוא יעבור מהמקור החוצה דרך הקצה במקום ליפול חזרה למיכל הצבע.