כיצד להתאים קרבורטור וולברו

זהה את ברגי הכוונון של שני הדלקים בצד הקרבורטור המתכתי. בורג אחד מסומן "lo" והשני מסומן "hi". בורג הדלק "lo" מיועד למנועי סרק. בורג כיוון הדלק "היי" מסדיר את הדלק כאשר המנוע נמצא במצערת מלאה.

סובב את שני הברגים בעדינות בכיוון השעון כדי להושיב את בסיס הברגה בתוך הקרבורטור. אין להדק את הברגים עם צורה כלשהי בעלת אופי כוחני. כאשר מתמודדים עם קרבורטורים קטנים אלו "עדינות" היא מילת מפתח למניפולציה.

פתח את ברגי כוונון הדלק בכיוון השעון פונה אחת ושלושת רבעי לשני סיבובים מלאים. זוהי נקודת המוצא של כל התאמות בורגי הדלק של וולברו.

הפעל את המנוע הדו-מחזורי. אפשר למנוע להתחמם כדקה לשתי דקות. ייתכן שהמנוע פועל מעט מחוספס, זה נורמלי עד ביצוע התאמות סופיות.

החזק את המצערת לרווחה כדי להאיץ את המנוע המלא. התאם את בורג "היי" עד שהמנוע מתחלק. במילים אחרות, המנוע לא צריך להיות חסר או להסס. ברוב המקרים לא יהיה צורך להפוך את בורג הדלק "היי" יותר מפנייה של רבע לשני הכיוונים.

אפשר למנוע לחזור לפעולה סרק על ידי שחרור המצערת. במצב סרק המנוע צריך לפעול בצורה חלקה. דיכא במהירות את המצערת שוב. אם המנוע מהסס פותח את בורג הדלק "לו" לרבע סיבוב נגד כיוון השעון. בצע את השחרור והדיכאון של המצערת כמה פעמים. על המנוע לעבור מסל"ד לסל"ד מלא בהתקדמות חלקה. אם המנוע קופץ בכבדות במצב סרק, כאשר יורד ממצערת מלאה, בורג הדלק "lo" מספק יותר מדי דלק. סובב את בורג ה" lo "בכיוון השעון באמצעות תוספות של יותר מרבע סיבוב.