כיצד לבדוק מנוע חשמלי אם הוא רע

טיפ

ייתכן כי המברשות בחלק מנועי המברשת אינם ניתנים להחלפה וייתכן שיש למחוק את הכלי. חברות מסוימות יחליפו בשקט את הכלי כולו ביחידה מיוצרת מחדש אם אי פעם יתפס מנוע, מכיוון שקשה להם לזכות בלקוחות ממותגים אחרים.

אזהרה

יש לנתק תמיד מנועים כשאתה בודק ומשתמש בכפפות מבודדות ובכפפות חשמלאים כאשר אתה בספק כדי להימנע מפגיעה קשה או מוות בגלל מגע ישיר עם מתח AC.

סגור תמיד את קבלי ההתחלה על ידי גישור על מובילי המסוף שלהם עם מברג כאשר עובדים עם מנועים מסוג קבלים כדי למנוע פגיעות בהלם.

השתמש במשקפי מגן בכל פעם שאתה עובד עם כלים.

...

מנועים תעשייתיים גדולים נבדקים ומשופצים פעמים רבות.

רוב המנועים החשמליים, בין אם AC או DC, נכשלים לאחר הזמן מסיבות שאולי אינן חשמליות. מנועים ללא מברשות ותנודות כמו מנועי אינדוקציה זרם חילופין (זרם חילופין) נמשכים הכי הרבה זמן בגלל מעט חלקים נעים. מנועי מברשת AC ו- DC מסוגם, כמו אלה המשמשים בשואבי אבק וכלי חשמל, מייצרים הספק גבוה לפרקי זמן קצרים ומפסיקים לעבוד כאשר מברשות וקומוטטורים שחוקים מחליקים. בדיקת כל סוג של מנוע לא תקין נובעת מהתקדמות לוגית של צעדים.

שלב 1

...

מנועי מאוורר קטנים מחזיקים מעמד זמן רב בגלל מעט חלקים נעים.

זהה את סוג המנוע ובחן את פרטי לוח השעון שלו. סוג המנוע יקבע את סוגי הבדיקות שתבצע כדי לפתור אותו.

שלב 2

...

מסבי כדור במנועים יכולים להתבלות ללא שימון.

בדוק אם מיסבים מכניים או שנתפסו. אם אתה מרגיש התנגדות או שומע צלילי עיגול או גירוד כשאתה מסתובב את המוט ביד, המסבים עשויים להיות שחוקים או נתפסים. אם למנוע יש מסבי שרוול, ייתכן שתוכל לשמן את מסבי השרוול בשמן. חפש צינורות או חורים להכנסת שמן ליד מחזיקי המיסב בשני קצות המנוע הנושא את השרוול. למסבי כדור שחוקים יש צליל גלגול יבש ומובהק ותחושה מעט קשוחה כשמנסים לסובב את הפיר. הם בדרך כלל קבועים וככל הנראה יצטרכו להחליף.

שלב 3

...

מנועי מסור כוח יש מברשות נשחקות.

בדוק אם מכנסיים קצרים נמצאים בין חיווט החשמל לקרקע. בחר התנגדות אוהם ברב המטר וקבע לטווח 30,000 אוהם. גע במוליך אחד לכל מוליך כוח המנוע והשני למארז המנוע המתכתי. כל ערך הנמוך מכ- 0.2 מגה אוהם הוא סיבה להשליך את המנוע.

שלב 4

בדיקה למכנסיים קצרים ישירים בסיבובי הכוח של המנוע במנועי אינדוקציה (ללא מברשת). שמור על מערך המטר של 30,000 אוהם וגע בהובלת מבחן אחת למסוף אחד והשני למסוף אחר. כל אחת מקבוצות הסיבוב צריכה לקרוא בערך אותו אוהם. השווה את הנתונים למפרט הבדיקה של היצרן במדריך השירות אם קיימת אחת. אחרת תצטרך לסמוך שאם כל הסבבים קוראים על אותו הדבר, הם פועלים כראוי. במנועים מסוג מברשת, בדוק את המברשות כדי לוודא שהם עדיין ניתנים לשירות. באופן כללי, אורך המברשת צריך להיות לפחות פעמיים ברוחבו או להחליף אותם. בדוק אם יש מכנסיים קצרים או פיתולי armature פתוחים על ידי נגיעה במוליך בדיקה אחד למתנעה אחת (קטע הנחושת המחורץ הנוגע למברשות) ובמקטע הבדיקה השני לקטע אחר. השווה כל קטע עם כל קטע אחר וחפש פיתולי armature פתוחים (אינסוף אוהם) או מקוצרים (אום אוהם). שניהם יהיו הגורמים למחיקת המנוע או לבנייתו מחדש.

שלב 5

בחן את המסר והמגעים במנועי אינדוקציה ממסר. ניתן להצמיד אנשי קשר או אפילו להישחק לחלוטין מהקשתות בגלל התחלות ועצירות חוזרות ונשנות.

שלב 6

בדוק בתיבת בקרת המתנע אם יש מנועים להפעלת קבלים שבהם פונקציה זו נפרדת מהמנוע עצמו ולא מתגלים תקלות בגוף המנוע עצמו. זה המקרה עבור המנועים על משאבות טבולות עמוקות היטב, בהן הקבל וממסר המתנע נמצאים הרחק מהמנוע הצולל. עם זאת רכיבים אלה חיוניים להפעלה הנכונה של המנוע ונדרשים. יש להשוות בין תיבות המתחילים למפרטים שפורסמו, המופיעות במדריכים הטכניים שלהן. מדריכים זמינים לרוב המנועים ותיבות ההפעלה באופן מקוון.