התקשר לחברת הדלק ושאל טכנאי מה הלחץ בקו האספקה ​​צריך להיות בקילוגרמים לאינץ '. הוסף לערך זה 14.7 כדי להשיג את מה שמכונה הלחץ המוחלט ב- psi.

הכפל את ערך CCF ב 100 ואז הכפיל את הלחץ המוחלט של הגז. חלקו את התשובה ב- 14.7. לדוגמה, אם לחץ הצינור הוא 2 psi, הוסף 14.7 כדי לקבל לחץ מוחלט של 16.7 psi. עבור 2 CCF, הכפל 2 ב 100 כדי לקבל 200 רגל מעוקב. ואז מכפילים את 200 ב 16.7 ומחלקים ב 14.7. חישוב זה נותן 227.22 רגל מעוקב בלחץ הסטנדרטי של 14.7 psi.

התבונן היטב במד הדלק שלך כדי לראות אם כתוב "טמפ. תוקן "בלוח הקדמי. אם המונה מתוקן לטמפרטורה, אינך צריך לבצע התאמות נוספות. אם מד הגז אינו מתוקן לטמפרטורה, העריך את טמפרטורת הגז שנכנס למונה. קח מדחום ומודד את טמפרטורת האוויר קרוב לצינור במעלות F. המר ערך זה לטמפרטורה מוחלטת על ידי הוספת 460 לטמפרטורה במעלות F. לדוגמה, אם טמפרטורת האוויר היא 75 F, הוסף 460 כדי לקבל ערך של 535 מעלות.

תקן את נפח הגז המחושב לעיל לטמפרטורת גז של 535 מעלות. הכפלו 226.21 רגל מעוקב ב -460, ואז חלקו ב -535. התשובה היא 195.36 רגל מעוקב. זהו ערך SCF עבור 2 CCF המתוקן ללחץ וטמפרטורה.

פיטר ג'ונסון ניהל תוכניות פיתוח באפריקה ובאיים הקריביים מאז 1985. התמקדות בניהול קהילתי של משאבי טבע, אנרגיה מתחדשת וכלכלית בת קיימא בפיתוח, הוא עבד בג'יבוטי, סודן, מצרים, מאלי, מדגסקר, גינאה ולאחרונה ב האיטי. הוא בעל תארים מתקדמים בהנדסה כימית וטכנולוגיית דלק, כמו גם ניהול נוף מוגן.