כיצד להתקין מפסקי חשמל 220 וולט

רוב מפסקי החשמל בלוח מגורים טיפוסי שולטים במעגלי 110 וולט, אך לכל לוח יש בדרך כלל לפחות מפסק 220 וולט אחד. מפסק מסוג זה מורכב משני מפסקי 110 וולט מוערמים ובשל כך הוא מכונה לעתים קרובות מפסק כפול או מפסק דו-כנופיות. התקנת אחד אינה קשה בהרבה מהתקנת מפסק 110 וולט. אך בגלל הפוטנציאל לזעזועים רציניים, בעל בית טיפוסי לא צריך לנסות לעשות זאת או, לצורך העניין, לבצע כל סוג אחר של עבודה בפאנל. העבודה בפאנל היא עבודה עבור איש מקצוע מורשה.

אתה מחבר מעגל אור או שקע על ידי חיבור חוט המעגל החם, השחור, למפסק וחוטף את הפורק לחריץ זמין בלוח. לאחר מכן, אתה מחבר את חוט ההחזרה הלבן לאוטובוס הנייטרלי ואת החוט החשוף לאוטובוס הקרקע. המתח במעגל זה יהיה 110 וולט מכיוון שזה המתח בין כל אוטובוס חם לאוטובוס הנייטרלי.

אם המעגל שלך דורש 220 וולט, אתה צריך ליצור קשר עם שני הסורגים. לשם נכנס מפסק דו מוטני. הוא בנוי בצורה כזו שכל אחד משני הפורקים המרכיבים אותו מתלהק על אחד מסרגלי האוטובוסים. כשאתה מחבר חוט חם לכל אחד משני המפסקים המחוברים הללו, המתח ביניהם זהה למתח בין מוטות האוטובוס - 220 וולט.

בגלל המתח הגבוה, מעגלי 220 וולט מוליכים זרם רב יותר, ולכן כדי למנוע התחממות יתר, אתה זקוק לחוטים בקוטר גדול יותר מכפי שאתה מבצע עבור מעגלי 110 וולט. גודל החוט המינימלי הוא 10 מד, אך מכשירים השואבים 50 אמפר, כמו תנורים, דורשים חוטי 8- או 6 מד. אתה צריך גם חוט חם במיוחד, כך שהכבל כולל שניים, שהם בדרך כלל בצבע אדום ושחור. כבל 220 וולט כולל חוטי ניטרל וקרקע, ולרוב הם מיועדים לכבלים עם שלושה מוליכים מכיוון שחוט האדמה אינו נחשב כמוליך.

לפני שאתה קונה מפסק, בדוק את המותג בפאנל וודא שהמפסק שאתה קונה הוא אותו מותג. למרות שעקרונות החיווט של 220 וולט אינם משתנים ממותג למותג, עיצובים הפאנלים והמפסקים אכן מתרחשים, ומפסקים אינם ניתנים להחלפה בין היצרנים. שני המותגים הנפוצים ביותר הם GE וכיכר D. בתים ישנים עשויים להיות בעלי לוחות עם מותגים אחרים, כמו Zinsco-Sylvania או Federal Pacific Pacific. למרות שכעת אלה מיושנים ואולי גם מסוכנים, אתה עדיין צריך להשתמש במפסקים שמתאימים להם עד שתחליף את הפאנל.

לפני התקנת מעגל 220 וולט, בדוק את הלוח כדי לוודא שיש לך שני חריצים אחד ליד השני כדי להכיל את המפסק. החוט השחור החם מתחבר לאחד מהפורצים בערכת שני הפורקים והחוט האדום מתחבר לחוט השני. החוט הלבן נמשך על מזוודה זמינה באוטובוס הניטרלי הכרום וחוט הקרקע נמשך על אוטובוס הקרקע. קל לזהות את פסי האוטובוסים האלה מכיוון שיש להם כבר מספר חוטים לבנים או חשופים המחוברים אליהם. לאחר שביצעת את כל החיבורים, תתקין את הפורק על ידי הכנסת קצה אחד לחריץ ודחיקתו כלפי מטה בקצה השני עד שהמפסק יתקע במקומו.

כאשר נוהל זה מבוצע כראוי, אף כלי ואצבעות מעולם לא צריכים לבוא במגע עם אף אחד מהאוטובוסים החמים. עם זאת, ניתן לטעות. כשאתה כן, הלם הוא התוצאה הסבירה מכיוון שהאוטובוסים החמים תמיד מלאי אנרגיה. זו הסיבה העיקרית שתמיד צריך לשכור מקצוען מורשה שיעבוד בתוך הפאנל.