יש לבדוק מדי פעם את כל הגנרטורים בעומס של 100 אחוז כדי למצוא תקלות.

בדוק את כל רמות הנוזל בגנרטור. וודא שמיכל הדלק מלא, מפלס השמן תקין ומיכל הרדיאטור או נוזל הקירור מלא, אם מדובר בגנרטור מקורר מים.

הפעל את הגנרטור ואפשר לו להגיע לטמפרטורת הפעלה רגילה. צפו והקשיבו לבעיות פוטנציאליות או רעשים לא תקינים. אם צוינו בעיות כלשהן, אל תמשיך בבדיקה עד שתטפל בהן.

התחל לחבר את העומסים, החל בעומסים גדולים של 220 וולט והוסף עומסים קטנים יותר של 110 וולט עד שכל רגל נושאת 50 אחוז מהעומס המרבי המדורג המרבי של הגנרטור. אל תעלה על 50 אחוז על אף רגל אחת. במידת האפשר, השתמש בעומסי התנגדות של 220 וולט, כמו מחממי חלל גדולים או תנורי מים. הם מפשטים שלב זה מכיוון שהם מפעילים את העומס על כל רגל באופן שווה.

בדוק את הכוח של כל רגל עם מד זרם, ובדוק את המתח מכל רגל לנייטרלית כאשר ה- VOM מוגדר לקרוא volt וולט. עבור גנרטור חד פאזי 110/220 וולט, המתח של כל רגל צריך ליפול בין 105 ל 125 וולט, והזרם צריך להיות מחצית מפלט הוואט המדורג המחולק על ידי המתח, עבור כל רגל. לדוגמה, אם המתח מכל רגל לנייטרל הוא 117 וולט טעון, והגנרטור מדורג ברצף של 10 קילוואט רציפה, יש לטעון כל רגל ל 5000 חלקי 117 או כ 42 אמפרות. אם אחת או שתי הרגליים יורדות מתחת ל -105 וולט בעומס מלא, הגנרטור נכשל בבדיקה ונדרש לתיקון.

עקוב אחר הגנרטור תוך שמירה על עומס זה למשך זמן הבדיקה. צפו בחימום יתר, הקשיבו לרעשים חריגים ופקחו אחר הפלט. אם מתפתחת בעיה, כבה את הגנרטור במהירות בכדי למזער את הנזק, ותקן את הגנרטור לפני שתחזיר אותו לשירות. כמה זמן הבדיקה צריכה להימשך תלוי בסוג הגנרטור. אין להפעיל גנרטורים ניידים קלים בעומס מלא יותר משלוש עד ארבע שעות. גנרטורים בכיתה לקבלנים צריכים להיות מסוגלים לרוץ שמונה שעות. גנרטורים מקוררים באוויר או במים מקוררים צריכים לרוץ 24 שעות. גנרטורים דיזליים גדולים יותר באיכות התעשייה צריכים להיות אידיאלי להפעלתם בעומס מלא למשך כשבוע.

הסר את העומסים בהדרגה בסיום הבדיקה, ואפשר לגנרטור לפעול תחת עומס קל למשך שעה. הסר את כל העומסים חמש עד עשר דקות לפני כיבוי הגנרטור.

מאז 2008 טרייסי אנדרווד מגשימה חלום לכל החיים לכתוב בצורה מקצועית. הוא כתב מאמרים עבור Possumliving.com ו- Woodsloafing.com באופן מקוון, ובדפוס עבור "מגזין Backwoodsman." אנדרווד מחזיק ברישיון חובבים אקסטרים מטעם ה- FCC. הוא קיבל תעודת טכנאי אלקטרוניקה מבית הספר האמריקני לחיל הים האמריקאי BE / E, NTC Great Lakes.