כיצד לטעון את פריון לתיקון מקרר
דברים שתצטרכו
מברג פיליפס
נהג אגוזים
ערכת שסתום אוכף
מתאם שסתום קירור
ערכת צינור לטעינת קירור
טיפ
אסור שקווי המקרר וסלילי הקיר מכסים אותם בעת טעינה עם Freon.
בעת טעינת המערכת, תוכלו להטות את הפחית לצידה למשך 10 עד 15 שניות. כשתעשה זאת, עליך לאפשר ללחץ המערכת להשוות לפני שתמשיך.
אזהרה
לעולם אל תניח את שסתום האוכף החוצה יותר מפנייה אחת מלאה.
מקררים משתמשים בפרון כדי לשמור על קור.
פרויון, שמו המסומן בסימן המסחרי של דופונט עבור מקררי CFC ו- HCFC, הפך לשם כללי לכל הקירורים. מקררים שיוצרו לפני 1995 הכילו בדרך כלל R-12, CFC, כחומר קירור. רק טכנאים מוסמכים EPA יכולים לקנות R-12. מקררים שיוצרו משנת 1995 ועד היום משתמשים בדרך כלל ב- R-134a, HFC, כחומר קירור. מקררים וגם מכוניות משתמשים ב- R-134a כחומר קירור, ומבוגרים יכולים לקנות אותו ברוב חנויות חלקי הרכב. שילוב מקררי קירור שאינם תואמים R-12 ו- R134a ינעול את המדחס.
שלב 1
הסר את מכסה הגישה של המדחס מאחורי המקרר. השתמש במברג פיליפס או במנהל התקן האום כדי להסיר את הברגים.
שלב 2
התבונן בתג שנמצא על המדחס לסוג הקירור המשמש.
שלב 3
התקן שסתום אוכף על צינור הנחושת הגדול שמגיע מהמדחס. שסתום אוכף חודר בקו קירור הגישה. שסתום אוכף משתמש בשני חלקים כדי לעטוף את הצינור עם ברגי ראש משושה המחזיקים אותם זה בזה. השתמש במפתח הברגים המשושה המצורף למכלול השסתום כדי להדק את ברגי ראש המשושה.
שלב 4
התקן מתאם שסתום קירור לשסתום האוכף. המתאם מברג אל יציאת השירות של שסתום האוכף.
שלב 5
חבר ערכת צינור טעינה לקירור לקופסת קירור. ערכת צינור הטעינה כוללת מד מקודד צבע, צינור, הולם הברגה שמתחבר לפחית קירור וחיבור שסתום שירות שיחבר למתאם בשסתום האוכף.
שלב 6
חבר את חיבור צינור הטעינה למתאם שסתום האוכף. זה נפתח במקומו.
שלב 7
השתמש ברגים בראש המשושה כדי לסובב את שסתום הפירסינג שנמצא במרכז המחצית העליונה של שסתום האוכף, שלוש פניות מלאות. הגב את הברגים החוצה פנייה אחת מלאה. קירור שיורי ממקרר צריך להיכנס לצינור הטעינה.
שלב 8
הפעל את המקרר. אפשר לו לרוץ עד שמד הלחץ מפסיק לצנוח. זה בדרך כלל לוקח שלוש עד חמש דקות.
שלב 9
בדוק את מד הלחץ. באופן אידיאלי, R-134a צריך להיות בין 25 ל -45 psi. פתח את יציאת פח הקירור, ומאפשר קירור להיכנס למערכת. סגור את היציאה כל דקה כדי לבדוק את הלחץ. המשך להוסיף נוזל קירור עד שהלחץ הגיע לטווח הנכון.
שלב 10
סגור את שסתום הפירסינג עם מפתח הברגים המשושה. נתק את צינור הטעינה. התקן מחדש את מכסה הגישה למדחס.