כיצד לתקן מחדש סוללת VersaPak
סוללות NiCad ו- NiMH בסגנון מחסנית בסגנון 3.6 וולט שימשו במערכות כלים Black & Decker Versapak.
אלחוטי, כלים המופעלים על ידי סוללהאם כי מאוד נוח, מגיעים עם כמה חסרונות. העיקרי בין החסרונות הללו הוא עלות סוללות החלפה ברגע שהן כבר לא רוצות להחזיק תשלום. זעזוע גס מחכה כשאתם הולכים לקנות סוללות נטענות חדשות עבור הכלים האלחוטיים שלכם, כשתוך זמן קצר לומדים שהסוללות הללו מהוות את מרבית העלות. מה שמסבך את הנושא הוא טכנולוגיית הסוללות המשתנה ללא הרף, מה שאומר שמערכות אלחוטיות של ימינו עשויות להיות מיושנות כמעט מחר ככל שנוצרים סוגים וגדלים חדשים של סוללות. סוללות החלפה יכולות להיות יקרות משמעותית ברגע שמערכות הכלים כבר לא מיוצרות.
אין פלא שכל כך הרבה אנשים מעוניינים ללמוד אם וכיצד ניתן לשפץ או לשחזר את הסוללות הנטענות ה"בלויות "ככל הנראה כדי להאריך את חייהן השימושיים.
אודות סוללות VersaPak
מערכת סוללות נטענת אחת כזו היא מערכת VersaPak, המיוצרת על ידי Black & Decker אך היא גם מצויה עם כמה Sears Craftsman ומערכות כלים אחרות המיוצרות על ידי Black & Decker אך ארוזו תחת אחרים תוויות. מערכת VersaPak משתמשת בסוללות ניקל-קדמיום מסוג 3.6 וולט (Ni-Cad) או בסוללות ניקל מתכת הידריד (NiMH). סוללות Ni-Cad הן עיצוב ישן יותר; NiMH הם צורה משופרת שאינה מכילה קדמיום מסוכן ומציעה יתרונות ביצועים מסוימים. מכיוון שמערכות סוללות אחרות נכנסו לאופנה, במיוחד ליתיום-יון, מערכות הכלים של VersaPak התיישנו במקצת. אך ישנם עדיין מיליוני מקדחות, נהגי מקדחים וכלים חשמליים ידניים אחרים שעדיין פועלים המשתמשים בסוללות VersaPak בנפח 3.6 וולט, כך שהביקוש לסוללות חלופיות עדיין חזק. חזק גם הוא הרצון לשפץ מצברים קיימים, במידת האפשר.
אזהרה
ישנה תעשיית קוטג 'בולטת שצצה סביב שיטות שונות של שיפוץ סוללות נטענות מכל הסוגים. זה כולל מגוון טכניקות שפותחו על ידי משתמשים, ואפילו כמה מוצרים מסחריים המוצגים כמכשירי נס לטעינה של כל מיני סוללות. עם זאת, שימו לב שרוב יצרני הכלים מתייאשים מכמה מהפרקטיקות הללו, ואף עשויים להופיע אזהרות בטיחות אזהרת משתמשים בתוצאות חמורות אם הם מנסים לשפץ סוללות נטענות שאיבדו את יכולתן להחזיק מטען.
טעינת הסוללות
השיטה היחידה לשיפוץ מחדש שמאוד מתקבלת היא תהליך של שחרור סוללות אלה שוב ושוב באופן מלא, ואז טעינה מלאה ומעמיקה. במהלך מספר מחזורים של זה, הסוללות שוב מחזקות את יכולתן להחזיק בטעינה מלאה ולהספיק את הכלים הראויים להן.
כך זה נעשה:
שלב 1: טען את הסוללה במלואה
השתמש במטען החשמל של היצרן כדי לטעון את סוללות NiCad או NiMH במלואן.
הכניסו את סוללות NiCad או NiMH למטען שלהם, ותנו להם לטעון לפחות פעמיים מהזמן שהם נטענים בדרך כלל.
שלב 2: פרק את הסוללה לחלוטין
לאחר מכן הכנס את הסוללה לכלי והכניס אותה לשימוש כבד עד שהיא תפרוק לחלוטין. לאחר שהיא מפסיקה להפעיל את הכלי, תנו לסוללה לנוח זמן קצר ואז הפעילו שוב את הכלי. בדרך כלל תהיה תקופה קצרה של תשלום נוסף שצריך לפרוק. חזור על תהליך זה עד שהכלי יישאר מת לחלוטין גם לאחר שהסוללה תונח.
שלב 3: חזור על הפעולה
חזור על מחזור טעינה / פריקה זה שלוש עד חמש פעמים כדי לקבל את מלוא היכולת של סוללות ה- Ni-Cad וה- NiMH שלך. סביר להניח שתבחין בהבדל מובהק לאחר שני מחזורים, אך המשך לטעון ולפרוק מספר פעמים נוספות כדי להפיק את מלוא התועלת משיטת השחזור הזו. אם הסוללה מסרבת להחזיק טעינה גם לאחר הרכיבה החוזרת על עצמה, יש למחוק אותה ולהחליף אותה.
חזרה על מחזור טעינה עמוק זה כל שלושה חודשים בערך יאריך את חיי סוללות ה- Ni-Cad או NiMH שלכם.
אזהרה
מצברים מכילים חומרים רעילים ואסור לזרוק אותם למזבלות. קדמיום, במיוחד רעיל ביותר וסכנה מתועדת היטב לסביבה. השלך תמיד סוללות במרכז המיחזור. אם בקהילה שלך יש איסוף מיחזור, דאג להניח סוללות בצד ממיחזור רגיל ולתייג אותן. אם אין מיחזור לרסן, קח סוללות שהושלכו למרכז מיחזור.