כיצד להחזיר מעיין מתחיל רתיעה קטנה של מנוע

ודא שמעיין ההרצה האחורית לא נשבר וזה פשוט הפך ללא מחובר. הקפיץ אמור להיות בעל כיפוף קטן סמוך להתחלתו ובסופו להחזיק אותו בחוזקה בדיורו. אם לא, הקפיץ נשבר ויש צורך להחליפו. בשני המקרים, יש לחזור עליו גם כן.

הכינו את הדיור על ידי הפיכתו לחופשי מכל הלכלוך והלכלוך השומני העלולים לגרום לקפיץ לא להתאים או ללבוש בטרם עת. אחוז בקפיץ שבין האגודל לאצבע המורה כך שאצבע המורה נמצאת במרכז הסליל והאגודל משמש לצבוט הסליל יחד בנקודה מסוימת.

משוך בחוזקה בקצה הרופף של הקפיץ. זה יגרום להתהדק של הסליל בקוטר תוך הארכת הקצה הרופף. תוך כדי שמירה על הסליל הצובט (בעזרת האגודל והאצבע המורה) כדי למנוע התפתלות, גלגל את הסליל כדי לקצר את הקצה הרופף. המשך לצבוט ולגלגל (מתפתל) את הקפיץ עד שקוטר הסליל קטן מספיק בכדי להיכנס חזרה לדיור הסליל.

החזר את הסליל למעטה על ידי יישור הלשונית בקצה הסליל עם החריץ הקטן שבמרכזה. שחרר לאט את הלחץ על הקפיץ כדי להרפות את הסליל למצב בבית. השתמש במיתר ההתחלה ובמגרש המסופק על סליל המיתר בכדי לסובב את הקפיץ בכיוון בו הסליל בדרך כלל מתפתל. זה יכניס את המתח על הקפיץ כך שכשמשחרר מיתר המתנע, הוא יסתובב בחזרה אל תוך הדיור.

החלף את מעטפת הסליל ואת מכלול הקפיץ על מכסה גלגל התנופה (הוא נכנס פנימה) של המנוע לפי הוראות ההוראות (אם קיים), וודא שכל חורי הברגים או הברגים מיושרים כראוי. התקן מחדש את מכלול מיתרי ההתחלה של הרתיעה אל המנוע, והדק אותו היטב באמצעות ברגים או ברגים של ראש משושה. בשלב זה, מערכת הפעלת הרתיעה היא פונקציונלית לחלוטין. בדוק אותו לפעולה רגילה (משוך אותו מספר פעמים - עליו לסובב את המנוע ואז להפעיל את עצמו מחדש).