כיצד לבדוק צמד תרמי על מקרר גז

בין אם היחידה המדוברת היא תנור ביתי או תנור, מכשירי חשמל המונעים על הגז בדרך כלל כוללים מכלולי תאורת טייס כמרכיב הפעלה ליבה. אלה מחוברים לקו אספקת גז המפוקח על ידי צמד תרמי. חיישני חום אלה מחוברים הן לנורת הטייס והן לקו אספקת הגז הנכנס וננעלים מחוץ לזרימת הגז כשנוכחות חום אינה מזוהה עוד כדי למנוע דליפות או מסוכנות לבנות. במיוחד כאשר היחידה נמצאת בתוך קרוואן, תקלה של צמד תרמי במקרר הגז יכולה להוביל לפאניקה קלה, במיוחד אם אתם בנסיעת כביש כאשר המקרר מפסיק לעבוד. למרבה המזל, בדיקה והחלפת צמד תרמי של מקרר היא משימה קלה למדי עם מברגים בסיסיים, מולטימטר ואמצעי הבטיחות הנכונים.

אמנם נוכחות צמד תרמי במקרר עשויה להיראות מוזרה, במיוחד לאלה ששוכרים קרוואנים בפעם הראשונה, מקררים המונעים על גז אינם נדירים ברמת קרוואנים וגם בבתים רגילים. ההבדל האמיתי היחיד בין מקרר המונע על גז למקרר חשמלי הוא הרכיב המשמש להעברת קירור סביב מערכת הקירור לבין הקירור המשמש באותה מערכת. במקרה של מקררים המונעים על גז משתמשים בדוד בשילוב עם שילוב של אמוניה נוזלית, מים ומימן ולא עם המדחס ו- HFC או Freon המשמשים במקררים חשמליים. למעט חריגים אלה, מקרר המונע על גז פועל מאותם עקרונות כמו אחד החשמלי.

לפני שאתה מנסה לבדוק וצריך להחליף את הצמד התרמי של המקרר שלך, בדוק את ה- מדריך לבעלים שהגיע עם היחידה או חפש באינטרנט את הוראות הדגם שלך אם אין לך את זה ביד. הוא יפרט את הדגם המדויק של המקרר שלך ובתקווה יכיל רשימת חלקי חילוף תואמים יחד עם מידע על אחריות היחידה.

בעוד שהחלפת צמד תרמי היא פשוטה, עבודות עשה זאת בעצמך עם מערכות גז יכולות להיות מסוכנות. אם אינך בטוח כיצד להמשיך, במיוחד אם היחידה שלך עדיין באחריות, ייתכן שיהיה רעיון טוב יותר להתקשר לטכנאי שירות שיבדוק את הצמד התרמי והחלפתו במקרה של פגום מאשר לנסות עבודה זו את עצמך. אם בחרת להמשיך, שימו לב לדגם ולחלקי החילוף המפורטים ואז עקבו אחר קו הגז מהמקרר עד שתמצאו את שסתום כיבוי הגז. סובב את הידית או הידית הזו רחוק ככל האפשר בכיוון השעון בכדי לכבות את הדלק, ואם המקרר שלך פועל גם על חשמל, נתק אותו או כבה אותו דרך תיבת המפסק, במידת הצורך.

תן למקרר שעה או יותר לפני שתמשיך. גם אם צמד התרמי שלך נכשל, ייתכן שהוא עדיין חם בצורה מסוכנת כשאתה מכבה את הגז ו / או החשמל. אתר את צמד התרמי של המקרר על ידי הסרת לוח השירות שלו, אשר בדרך כלל ממוקם מאחור הסורג הקדמי, בתוך לוח בחלק האחורי של המקרר או נגיש דרך לוח שירות חיצוני על גבי קרוואנים. בחן את האזור לגבי חלודה, לכלוך, פיח או חומרים דומים, ואם קיים סביב הצמד התרמי, נקו אותם משם. לעיתים דברים אלה יכולים לגרום לקבוצה תרמית למחוק את הקריאות הלא נכונות. אם האזור היה מלוכלך במיוחד לפני הניקוי, אתה יכול להחזיר חשמל וגז למקרר ולראות אם נורית הטייס נשארת דולקת.

אם ניקוי האזור אינו פותר את הבעיה, כבה שוב את הכל, אפשר לצמד התרמי להתקרר פעם נוספת ואז נתק את חוט או חוטי הצמד התרמי מהבלוק / מתג המסוף. ניתן להחליק את אלה או לפרוק אותם. אשר כי למולטימטר שלך יש המשכיות על ידי הגדרת אותו לקרוא אוהם ולגעת יחד במוליכים. המונה צריך לקרוא 0 או קרוב מאוד אליו. העבר את ההגדרות לקריאת מיליוולטים ואז חבר את מובילי הבדיקה של המד שלך לחוטים של הצמד התרמי. אם לצמד התרמי יש רק חוט אחד, חבר את המוליך החיובי אליו וגע במוליכה השלילית לאחד ממשטחי המתכת של המקרר.

כשמדריך מוכן, השחזר את זרימת הגז והפוך אותו להגדרת "הטייס". לאחר מכן לחץ על ההצתה עד שנדלקת הנורה נדלקת. החזק את הצתה כדי לעקוף את הצמד התרמי, ואז תן לחיישן החום בערך 30 שניות להתחמם. הלהבה צריכה להיות יציבה ובעיקר כחולה, וצמד התרמי צריך להיות כחצי סנטימטר בתוך הלהבה. אם לא, הבעיה עשויה להיות שצריך להכניס אותו מחדש, ויש להתאים אותו לאחר כיבוי הכל ולתת לצמד התרמי להתקרר. אם כן, בדוק את המולטימטר שלך כדי לראות אם הצמד התרמי נותן אות. אתה צריך לקרוא לפחות 25 מיליוולט - פחות מכך, ויש להחליף את החלק. באופן אידיאלי, ניתן לעשות זאת על ידי הזמנת אותו חלק המופיע במדריך הבעלים, אך אם החלק הזה אינו זמין עוד, חלק אוניברסלי שנמצא ברשת אמור לעבוד. רק וודא שהיחידה תואמת. במידת הצורך, היה ספציפי בחיפושים המקוונים שלך. כדוגמה, חפש "צמד תרמי Dometic 2652" ולא "צמד תרמי של מקרר Dometic."