כיצד לפתור גוזם מחרוזת דו-ביתי עם מחזורים

השתמש במברג כדי להקפיץ בעדינות את אתחול התקע הגומי מהתקע. חוט זה יכול להיות שברירי כך שלא יפגעו בו בזמן שהוא מוריד אותו. בדוק את החוט הזה בכל נזק או חיבורים רופפים. הסר את המצית מהמנוע באמצעות מפתח הברגים.

נקה את המצת בעזרת מברשת השיניים, הגז והסמרטוט. וודא שהוא מתרחש כראוי (עיין במדריך הבעלים שלך למדידות פער ספציפיות). הכניס את התקע למאגר הגומי אך אל תחבר אותו למנוע.

תנו לתקע המצת ותאורת הגומי להיתקע קרוב לנקודת מתכת על גוש המנוע. משוך בחוט המתנע וחפש ניצוץ לרוחב שתי הנקודות.

החלף את המצת וחזור על הבדיקה שוב אם אין ניצוץ. אם עדיין אין ניצוץ, תצטרך לבדוק את המתנע ואת סליל המתנע, אשר צריך להיעשות רק על ידי איש מקצוע הבקיא.

החזק את המנוע ואת עמוד הגוזם כלפי מעלה על ידי חוט המתנע. אם המנוע שוקע תחת משקל משלו, מושך את הכבל החוצה, אז דחיסת האוויר שלך נמוכה. כוונן את הקרבורטור שלך.

הסר את מכסה מסנן האוויר בעזרת המברג. שלפו את מסנן האוויר ונקו זאת על ידי סטירה על כף היד. אם הוא מלוכלך מכדי לנקות, החלף את מסנן האוויר.

נקה את פתחי האוורור סביב מכסה מסנן האוויר והמקום בו מסנן האוויר יושב במנוע. השתמש במעט גז ומברשת השיניים ואז נגב אותה נקייה עם הסמרטוט.

השתמש במברג או ברגים הכוכבים (תלוי בדגם) כדי להסיר את כיסוי הצעיף. משוך את מסך מעצר הניצוץ ונקה אותו עם מברשת השיניים והסמרטוט. בדוק אם יש פסולת בתוך הצעיף ומנקה במידת הצורך. החזר את הגוזם לחזור ונסה להתחיל שוב.

רוקן את מיכל הדלק ועטוף את הסמרטוט סביב מברשת השיניים. יש לרסס מעט מנקה קרבורטורים למיכל ולנקות אותו.

נתק את קו הדלק מהקרבורט ושלוף את מסנן הדלק הישן וקו הדלק. החלף את שני אלה. מלאו את הגוזם בגז טרי מעורבב בתערובת שמן-גז 50: 1.

וודא כי נורת הפריימר מתמלאת בבנזין. שאבו אותו שבע פעמים בהגדרה אחת. משוך בחוט המתנע עד שהוא קופץ ומת. העבר אותו להגדרה שתיים ונשאב את נורת ההתחלה פעמיים. התחל אותו שוב ותן לו להתבטל, מבלי לחנוק אותו, למשך כמה דקות. הגדר למצב הסופי והתחל אותו שוב.

כוונו את הקרבורטור על ידי איפוס הברגים הגבוהים והנמוכים. סובב אותם עם כיוון השעון עד לשבת, ואז הגב את סיבוב 1/4 עד 1/5 על שני הברגים. כוונן היטב את הברגים האלה כשהמנוע פועל ומצערת.

הסר, פרק ונקה את הקרבורטור אם הגוזם עדיין לא מתחיל. משרים את כל החלקים באמבטיה של קרבורטור למשך 24 שעות לפחות. קרצף אותם עם מברשת תיל כבדה והשתמש בערכת קרבורטור כדי להחליף חלקים שחוקים.