כיצד לפתור רגולטור אוויר

בדוק אם יש למקור האוויר, בדרך כלל מיכל מדחס, אוויר בלחץ מתאים בו. קרא את הלחץ על מד האוויר הרגיל כדי לראות אם המחט מצביעה על מספר על המדד המיוצג בקילוגרמים לאינץ '.

בדוק את מד מיכל המדחס לקריאה. שני המדידים צריכים להתאים לקריאות לחץ. אם שני המדידים קוראים אפס, אך אתה יודע שמילאת את המיכל, לחץ על שסתום ה- Schrader משחרר על המיכל והקשיב לחלוף אוויר. אם לא יוצא אוויר, הדלק את המדחס ומילא את המיכל מחדש. וודא שאתה לא שומע רעשים נשמעים שמגיעים ממפרק המצמד בווסת האוויר, או באוגן ההברגה של רגולטור האוויר.

התבונן בכפתור הכוונון (או האום הקבוע) שבווסת האוויר. זה צריך להיות מוגדר על פי מפרטי הייצור שלך. חפש את סימן ההגדרה במדריך למפעיל שלך והפוך את הידית לסימון קו הגבול המתאים באוגן הרגולטור. אם יש לו אגוז מתכוונן, השתמש ברגים קצה לפתיחת האום כך שאוויר יוכל להיכנס לווסת מהמיכל. יתכן כי בחלק משסתומי ויסות האוויר אין סימון חיווי, אך יש לסובב אותם רק נגד כיוון השעון כדי לפתוח אותם.

חפש אחר כיפופים או כיווצים בצינור הלחץ המוביל מהאוויר רגיל לקצה צינור האביזר. בדוק את האזור ממש מאחורי מפרקי הצימוד המהיר לשחרור מהיר לקפלים בצינור בלחץ גבוה. החלף את הצינור אם יש לו מראה נפוח, או שיש לו חריץ עמוק ליד מפרקי המצמד.

שחרר את לחץ האוויר של המיכל בשסתום Shrader של הטנק על ידי לחיצה פנימה על סיכת השסתום באמצעות מהדק נייר. נתק את מצמד השחרור המהיר בהתאמת ווסת האוויר. ריסוס את פנים מתקן מצמד האוויר המתאים בשמן חודר ודחף פנימה את קצה קליפס הנייר ולדכא את שסתום הסימון של הכדור מספר פעמים.

כבו את פנים המצמד ודחפו אותו שוב. ריסוס שמן חודר במצמד בקצה הנגדי של הצינור. לחץ על שסתום הסימון של הכדור מספר פעמים (אם הוא מצויד באחד) עם מהדק נייר. כבד את פנים המצמד בשמן חודר.

וודא שהטנק בלחץ לחץ על שסתום ה- Shrader. השתמש ברגים קצה כדי להסיר את אגוז בסיס רגולטור האוויר או את בורג הברגה באמצעות מפתח הברגים. ריסוס שמן חודר בתוך התאמת שסתום ויסות האוויר ועבד מהדק נייר קדימה ואחורה בתוך הולם.

לחץ על שסתום הקפיץ מספר פעמים. חוטף את הברזלים של אינסטלטור סביב הברגה של ווסת האוויר ומבריגים אותו בחזרה לאוגן המיכל עם מפתח הברגים. הפעל את המדחס ומלא את המיכל לאינץ 'הקילומטר לכל ריבוע שצוין.

בדוק את הקריאה במד רגולטור האוויר ומד הטנק. אם הם מתאימים, חבר כלי אוויר למחבר השחרור המהיר בקצה צינור אספקת האוויר. לחץ על ההדק כדי להפעיל את הכלי. אם הכלי עובד, הגדרת נכון את ההתאמה וביטלת את חסימת הרגולטור. אם מד הטנק קורא מלא, אך מד הווסת אינו נרשם ושום אוויר אינו עובר בשסתום הרגולטור, עליך להחליף את ווסת האוויר.