כיצד להשתמש במד מתח לבדיקת בלוק נתיכים

אתר את בלוק הנתיכים ברכבך בעזרת פנס עבודה או פנס. גוש הפתיל הראשי ממוקם בדרך כלל מתחת למקף בצד הנהגים של הרכב. יהיה גם בלוק נתיך חשמל הממוקם מתחת למכסה המנוע בסמוך לחומת האש של הרכב. הבלוקים מכילים שני סוגים של נתיכים, הנתיכים הישנים יותר "סגנון מחסנית זכוכית" והפתיתים החדשים יותר "סגנון הלהב". הבלוקים עשויים לכלול גם מפסקי מעגל הניתנים להגדרה מחדש.

קליף את המבחן השחור השלילי להוביל לקרקע טובה באמצעות מצורף קליפ התנין. זכור כי מסגרת המתכת של המכונית היא צד אחד של המעגל החשמלי שלה. אם יש לך מד שחייבים להיות מוגדרים ידנית, הגדר את מתג "פונקציה" של המונה ל- "וולט DC" והגדר את מתג "טווח" לסולם שיאפשר לך לקרוא 12 וולט. ברוב המטרים הנעים באופן ידני זה יהיה טווח 20 וולט.

אתר את החורים הקטנים בכל קצה של נתיכי סוג הלהב; החורים האלה נותנים לך גישה ללהבים בתוך הנתיך. הכנס תחילה את הקצה המחודד של מוביל הבדיקה האדום לבור אחד ואז אחר. אם אתה קורא 12 וולט לקרקע בקצה האחד אך לא בקצה השני, הנתיך מפוצץ וצריך להחליפו. בעזרת נתיכי זכוכית מניחים את קצה המוליכה האדום על כובעי הקצה בצבע הכסף כדי לבדוק אותם. בדוק שוב את חיבור הקרקע שלך אם כל הנתיכים קוראים וולט "0" לקרקע. אם אין כוח לפתיל אחד אבל כל האחרים הם פונקציונליים, הבעיה נעוצה בחסימה הנתיחה עצמה.