כיצד לחווט מפסק דו-קוטבי 60 אמפר

אם אתה מתקין תנור או תנור חדש, בדוק בתווית את כמות הזרם שהוא שואב. אם מדובר במכשיר בגודל טוב, סביר להניח שתגלה שהוא מושך 55 או 60 אמפר. זה אומר שאתה צריך להתקין מפסק של 60 אמפר בלוח כדי לשלוט בו. כל דבר שמושך זרם רב זה פועל ב -240 וולט, ולא 120 וולט בהם משתמשים באורות ומכשירים קטנים.

כדי לקבל מתח זה, אתה זקוק למפסק קוטב כפול, המורכב משני פורקי עמוד רגילים המוערמים זה בזה. בשונה מפורק מוט בודד - או מפסק טנדם, המורכב מזוג פורקי עמוד בודד במעטפת סופר דקה - מפסק מוט מוט כפול מתקשר לשני מוטות האוטובוס בלוח. כשאתה מחבר חוט חם לכל מפסק בערכת שני הפורקים, המתח בין חוטים אלה הוא 240 וולט. חבר תיל החזרה מכבל המעגל לאוטובוס הנייטרלי וחוט הקרקע לאוטובוס הארצי להשלמת התקנת המפסק.

מד חוט חשוב. אם אתה משתמש בחוט קטן מדי, התנגדות תגרום להתחממות יתר של החוט כאשר הזרם המרבי שעבורו דורג המפסק עובר דרכו. זה יכול להדליק שריפה, ואתה לא רוצה את זה. מצד שני, חוט מד כבד קשה לטפל בו, קשה לחיבור ויקר, כך שלא תרצו להגדיל את החוט.

יצרני חוטי חשמל מפרסמים תרשימים הממליצים על הזרם המרבי עבור כל מד חוט. על פי מרבית התרשימים הללו, חוט 6-מד מתאים ל 55 אמפר, מה שאומר שבאופן טכני, עליכם לקפוץ למדד הבא למעגל של 60 אמפר. זה יהיה חוט 4-מד. אולם בפועל מקובל לחבר שוברי 60 אמפר עם חוט 3-מוליכים בגודל 6 מוליכים מכיוון שמכשיר שזקוק למפסק 60 אמפר כמעט ולא שואב את מלוא 60 המגבר. אם אתה מתקין תת-לוח של 60 אמפר, עם זאת, עדיף לחבר אותו לפאנל הראשי באמצעות חוט 4-מד. לוח 60 מגבר השולט על מספר מעגלים יכול בקלות למשוך מקסימום 60 אמפר לפני נסיעת מפסק המשנה.

לפני שאתה מבצע עבודות בלוח, חשוב לזכור כי סורגי האוטובוסים תמיד מופעלים, גם כאשר המפסק הראשי אינו פעיל. זה אומר שכל מהלך שגוי עם כלי או עם האצבעות שלך יכול להיות הרה אסון. אם אינך בטוח בעבודה בלוח, אל תעשה זאת. קבל חשמלאי והציל את עצמך מהסיכוי לחלות בהלם רציני. אם בחרתם להמשיך, נעלו נעליים עם כפפות גומי וכפפות גומי, והשתמשו בכלים מבודדים לבטיחות.

לחוט למעגל 240 וולט 3 מוליכים, כולל שני חוטים חמים המכוסים בבידוד אדום ושחור וחוט ניטרלי מכוסה בבידוד לבן. יש גם חוט קרקע חשוף, אבל הוא לא נחשב כמוליך. לאחר הזנת הכבל לפאנל, הפרד את החוטים והפשיט סנטימטר של בידוד מקצה כל אחד מהם, ואז בצע את החיבורים הבאים:

חבר את החוט הלבן לאוטובוס הניטרלי, שהוא זה הכרום עם חוטים לבנים המחוברים אליו. חבר את חוט האדמה לאוטובוס הקרקע, שבאופן דומה מחוברים אליו יותר חוטי קרקע. חבר את החוט האדום לאחד המנעולים במפסק 60 אמפר - לא משנה איזה מהם - וחבר את החוט השחור למוצב השני. כאשר הכל צמוד, מקם את הפורק מול משבצת פנויה (אתה בעצם צריך שני משבצות סמוכות) והצמיד אותו למקומו.