כיצד לחבר 220 לתיבת נתיך

המונח "תיבת נתיכים" הוא אנכרוניזם. זה מתייחס למרכזי הבקרה החשמליים בבתים ישנים שהעסיקו נתיכי הברגה שהתנשאו כאשר משיכת הזרם חרגה מהדירוג שלהם. אם בביתך עדיין יש תיבת נתיכים - ולא תיבת מפסק - עליך לשכור חשמלאי שיעריך אותו לפני שתנסה לחבר לשקע 220 וולט. אין שום ערובה לכך שתיבת הנתיכים היא בעלת דירוג כוח קליטה מספיק גבוה כדי להתמודד עם זה. תיבות נתיכים ישנות רבות מדורגות על 60 אמפר ויש להן רק שישה חריצי חיבור. זה לגמרי לא מספק לרוב הבתים המודרניים, אפילו לפני הוספת מעגל חדש.

החשמלאי כנראה ימליץ לשדרג לתיבת מפסק של 100 או 200 אמפר. אולי לא תרצו לשמוע את זה, אבל זו האפשרות הבטוחה ביותר. אם עליכם להשאיר את תיבת הנתיכים במקומם, והחשמלאי קובע כי ניתן לבצע הוספת מעגל 220 וולט, ישנן שתי אפשרויות. האחת היא לחבר את החוטים לשני חריצים זמינים. אם יש לך תיבת נתיכים עם שישה חריצים, זה אומר שנשארו רק ארבעה לכל שאר צרכי החשמל שלך. האפשרות השנייה היא להתקין חלונית משנה.

מכיוון שתיבות נתיכים אינן מיושנות, חיווטם הופך לאמנות אבודה. שתי הרגליים הלוהטות משנאי הקו, שיש בהן מתח של 240 וולט (220 מעט לא מדויק) ביניהן, מתחברות לזוג מזיקים, וחוט חוזר מוביל חזרה לשנאי. כל מעגל 110 וולט יוצר קשר עם אחד המנעולים הללו ומנע ההחזר, אך מעגל 220 וולט חייב ליצור קשר עם שני המנעולים החמים. לשם כך עליכם לחבר חוטים לזוג נתיכים, ומכיוון שהם חייבים להיות על מזוודות שונות, הנתיכים הם בדרך כלל בצדדים מנוגדים של תיבת הנתיכים.

ברוב תיבות הנתיכים יש מחסנית המכילה נתיכים גדולים יותר של 30 אמפר לשירותי מעגל 220 וולט יחיד. אתה יכול להשתמש בזה אם זה זמין, אך אינך יכול לחרוג מהדירוג הנוכחי שלו בכדי להניע מכשיר מודרני גדול, כמו תנור 50 אמפר. אלטרנטיבה יכולה להיות לחבר תת-לוח לתיבת הנתיכים ולהזין את מעגל ה- 220 וולט החדש אך עליכם לעשות זאת רק לאחר בדיקה והמלצה מורשות על ידי מורשה חשמלאי.

תיבת מפסק גורמת לחיווט של 220 וולט. במקום מזוודות, לתיבת המפסק זוג סורגי אוטובוס, והפורצים נועדו להצמיד אליהם. הסורגים אינם ישרים. הם מתפתלים כמו של S מתמשכים כך שכל מפסק צמוד יוצר קשר עם אוטובוס אחר. פירוש הדבר כי חוטים המחוברים לזוג מפסקים המוערמים יחד יש ביניהם מתח של 240 וולט.

כדי לחבר מעגל 220 וולט, השתמש באחד מפורקי הערמה הללו, הידועים גם כפורע קוטב כפול, עם דירוג הכוח של המכשיר שאתה זקוק לו לחשמל. כל מפסק מקבל חוט חם, שאחד מהם הוא בדרך כלל אדום והשני שחור. החוט הנייטרלי מתחבר לאוטובוס הניטרלי, וחוט הקרקע מתחבר לאוטובוס הארצי. זה ארבעה חוטים בסך הכל, אז אתה צריך כבל שלושה מוליכים. (חוט האדמה לא נחשב כמוליך). מד החוט המומלץ תלוי בדירוג הנוכחי. השתמש בכבל 12 AWG לשירות של 20 אמפר, 10 AWG למשך 30 אמפר, 8 AWG עבור 40 אמפר ו 6 כבל AWG לשירות של 50 אמפר.

הקוד החשמלי הנוכחי מחייב את הארקה של כל המעגלים, כולל מעגלי 220 וולט, אך בדרך כלל תיבות הנתיכים הישנות אינן קיימות. זו עוד סיבה משכנעת לשדרג את תיבת הנתיכים לתיבת מפסק. הארקה מסייעת במניעת זעזועים ושריפות והיא מגנה על ציוד רגיש מפני נזק. זה לא מנוגד לחוק לשמור על תיבת הנתיכים הישנה שלך, אבל החוק לא משנה אם תעמיס על תיבת הנתיכים עם מעגל חדש של 220 וולט, וזה מחמם את הבית שלך ושורף אותו.