כיצד לחבר תת-לוח של 30 אמפר

אתה מתקין תיבת מפסק של 30 אמפר על ידי חיבורו למפסק מפסק כפול 30 אמפר בלוח הראשי. אם המטרה היחידה של תת המשנה היא להגדיל את קיבולת הלוח הראשי, באפשרותך להתקין את שני הפאנלים זה לצד זה, אך אם הפאנל משרת מעגלים מרוחקים במוסך או בצד הרחוק של הבית, תצטרך להעביר כבלים דרך קירות או אולי תת קרקעי. חשוב להפעיל את הכבל כראוי כדי להגן מפני תקלות קרקע והידרדרות לנדן.

אתה צריך כבל בן שלושה מונים, עם שלושה מוליכים כדי לחבר תת-לוח 30 אמפר. בכבל זה שני חוטים חמים (בדרך כלל בצבע אדום ושחור), חוט ניטרלי לבן וחוט קרקע, שהוא בדרך כלל חשוף אך עשוי להיות ירוק. הוא נושא חשמל ב 240 וולט, לכן עליכם להתייחס אליו בצורה שונה מכבל חשמלי רגיל של 120 וולט.

אם אתה מפעיל את הכבל מתחת לאדמה למוסך או לבניין חוץ, עומדות בפניך שתי אפשרויות, תלוי כמה עמוק אתה מוכן לחפור. אם הקרקע קשה וסלעית, וזה מעשי רק לרדת 6 אינץ ', עליך לסגור את המשטח חוטים בצינור מגולוון קשיח ובמקום כבל מעטה יחיד אתה צריך להריץ אינדיבידואליים חוטים. האפשרות הנוספת היא לחפור תעלה 24 אינץ 'וכבל UF-B עמיד למים באופן ישיר. כבל זה חייב להיות סגור על ידי צינור PVC בעומקים של פחות מ -18 אינץ ', כך שתצטרך לקבור אורכי אנכי של צינור בשני קצות הריצה. עליהם להיות בעלי אביזרי איטום מתאימים שיודבקו לפאנל הראשי ולתת המשנה או לצד הבית ולצד הבניין החיצוני.

מארז פאנל בדרך כלל מצויד בשני סורגים חמים, אוטובוס ניטראלי ואוטובוס קרקעי. בדרך כלל מצטרפים האוטובוס הנייטרלי והקרקעי, והלוח מגיע עם בורג שתתקין באוטובוס הניטרלי כדי לחבר אותו לתיבת מארז המתכת. יש לחבר את האוטובוסים הנייטרליים והקרקעיים ולהתקין את בורג ההדבקה אם מדובר בלוח ראשי. מכיוון שמדובר בתת-משנה, המוטות הנייטרליים והקרקעיים חייבים להיות נפרדים, ולא ניתן לחבר את המוט הניטרלי למתחם. זה מבטיח שכל הארקה מתרחשת בלוח הראשי. אחרת, התקני תקלת קרקע במעגלים הנשלטים על ידי תת-המשנה לא יעבדו.

לעיתים, אל האוטובוס הקרקעי והנייטרלי מצטרפים פסי מליטה אך הם מופרדים בדרך אחרת. אם כן, כל שעליך לעשות הוא להסיר את רצועת ההדבקה ולהשליך את בורג ההדבקה. אם חיבורי העקבים הנייטרליים והקרקעיים מחוברים לצמיתות, עליך להתקין אוטובוס קרקעי נפרד. למרבית הפאנלים יש חורי נעילה קדומים למטרה זו. שוב, זרקו את בורג ההדבקה. אתה לא צריך את זה.

בתוך לוח התת 30 אמפר שלך, תוכלו למצוא מזוודות על פסי האוטובוסים לכל אחד מהחוטים הנכנסים. החוטים האדומים והשחורים עוברים על האוטובוסים החמים (בדרך כלל פליז), החוט הלבן עובר על האוטובוס הניטרלי הכרום וחוט הקרקע נמשך לאוטובוס הקרקע.

בתוך הפאנל הראשי, תזדקק לשני חריצים סמוכים שבהם תוכל להתקין מפסק כפול קוטב 30 אמפר. חבר את החוט האדום לאחד מהפורצים בערכה והחוט השחור לשני ואז הצמיד את המפסק למקומו. לא משנה לאיזה מפסק מתקינים את אחד החוטים. חבר את החוט הלבן לאוטובוס הניטרלי ואת חוט האדמה לאוטובוס הארצי.

הזהר. הפורק הראשי תמיד מלא אנרגיה, גם כאשר המפסק הראשי אינו פעיל. אל תיגע באף אחד ממסעות האוטובוס החמים בכליך. עדיף לנעול נעליים עם סוליות גומי וכפפות גומי להגנה בעת ביצוע חיבורי לוח. אם אינכם בטוחים במלאכה זו, אל תהססו להעסיק חשמלאי.