כיצד לחבר מדחס, מנוע מאוורר וקבל

כוון את מתג הפונקציה של התרמוסטט למצב "כבוי" וכבה את הפסק של יחידת העיבוי.

הסר את מכסה תיבת השירות החשמלי של הקונדנסר עם הברגה הנכונה, בדרך כלל מברג הקסם אינץ 'או חמישה ושש עשרה. החוטים מהבית נכנסים לתחתית תיבת השירות. תיבת השירות החשמלית של המזגן מכילה מגע ובלי הקבל.

בחן והבין את תרשים החיווט של יחידת העיבוי, הנמצא בדרך כלל בחלק הפנימי של כיסוי תיבת השירות. תרשים החיווט מזהה את מנוע המאוורר ואת צבעי התיל של המדחס ואת הפונקציות. תרשים חיווט במארז מנוע המאוורר גם מזהה את צבעי החוט של מנוע המאוורר ואת תפקוד כל חוט. האותיות המוטבעות בתוך בית המדחס ליד מסופי החוט מזהות כל פונקציית מסוף.

בחן את החלק העליון של הקבל. התוויות שליד כל מסוף מזהות את הפונקציה של מסוף הקבלים.

העבירו את מנוע המאוורר ואת חוטי המדחס לתיבת השירות החשמלי.

דחף את מחבר התיל על חוט מנוע המאוורר באמצעות פונקציית "קבל" או "כובע" על מסוף הקבל באמצעות התווית "מאוורר". בדרך כלל מנוע המאוורר משתמש בבידוד חום על חוט הקבל שלו.

לחץ על מחבר התיל שעל חוט המדחס בעזרת פונקציית "התחל" או "S" על מסוף "הר" של הקבל.

לחץ על מחבר התיל על החוט הקצר מסוף "L1" של היצרן אל מסוף "Common" או "Com" של הקבל. החוט הלבן מפסק החשמל מתחבר לרוב לצד הקלט של מסוף ה- L1 של הקשר.

הכנס את קצה חוט המדחס באמצעות פונקציית "הפעלה" או "R" למסוף "L1" של הקונטקטור. אם החוט משתמש במחבר תיל, לחץ על המחבר על אחד ממגעי ה- L1 של המגע. אם החוט אינו משתמש במחבר, החלק את קצה החוט למסוף המופעל על הברגים והדק את הבורג באמצעות מברג פיליפס.

דחף את מחבר התיל על חוט "המשותף" של מנוע המאוורר על אחד מקווי ה- L1 של המגע.

חבר את חוט המדחס לפונקציה "Common" או "C" למסוף "L2" של איש הקשר. החוט השחור מפורק המתח בדרך כלל מתחבר לצד הקלט של מסוף ה- L2 של היצרן.

החלק את מחבר התיל על חוט מנוע המאוורר בעזרת הפונקציה "חם" או "קו" על אחת ממגעי ה- L2 של המגע.