כיצד לחבר מנוע שלב יחיד 220 וולט

כבה את הכוח במפסק המספק לתיבה החשמלית העיוורת (הכיסוי השטוח הריק) את הזינה שתספק את המנוע שלך. הכבל שנכנס לתיבה המקומית הזה יכלול את שני השלבים של 120 וולט (ממול), אחד עם שחור ואחד עם בידוד אדום, נפוץ, עם בידוד לבן, וחוט קרקע ירוק (שעשוי להיות גם נחושת חשופה מנצח). המנוע החד פאזי שלך יפעל על ההפרש של 240 וולט בין החוטים השחורים לאדומים ויתעלם מהחוט הלבן.

התקן מתג מנוע לזרוק כפול קוטב לתיבה העיוורת. אם התיבה לא מספיק גדולה, הרכיב תיבה כפולה ממש ליד אותה והתקן בה את המתג במקום. ואז פשוט נתב את כבל ה- Nomex לתיבה הגדולה יותר וחבר את החוטים השחורים והאדומים (או את שני החוטים "החמים" - אחד מכל שלב, בהתאמה לשני המסופים התחתונים של המתג. זה יכניס כוח לבסיס של כל אחד משני עמודי המיתוג במתג.

חבר את שני המסופים העליונים במתג לחיבורי L1 ו- L2 במתחם החשמלי של המנוע. כל אחד משני המסופים העליונים מייצג את אחד הקטבים ההפוכים של מעגל הכוח 220 וולט, וכך גם שני המסופים התחתונים. כאשר המתג מופעל, שלב אחד בטרמינל השמאלי התחתון יחובר לפינה השמאלית העליונה המסוף, והשלב האחר, בחלק הימני התחתון, מחובר ימינה למעלה מסוף. לפיכך, המתג האחד, עם שני קטבים שונים ב -240 וולט, יעשה או ישבור את שני הקווים החמים למעגל המנוע, תלוי אם המתג במצב או הדלקה, בהתאמה.

הכניסו את תיבת בקרת המתנע למנועי התנעה של קבלים שנמצאים בנפרד. במקרה זה, קחו את הקווים החמים L1 ו- L2 220 וולט ואת הקרקע למסופים L1 ו- L2 המתאימים בתיבת הבקרה של המתנע. ואז חבר את מובילי המנוע הראשי בשחור וצהוב בתיבת הבקרה למוליכים השחורים והצהובים המתאימים במנוע. חבר גם את מוליך ההתחלה האדום מהטרמינל שלו בתיבת הבקרה למוליך האדום במנוע. לבסוף, הרץ את מוליך האדמה הירוק מתיבת הבקרה גם למנוע, ונחת אותו על מסוף האדמה של המנוע.

בדוק שוב את המעגלים על פי הוראות אלה והדק את המסופים. הפעל את המעגל על ​​ידי הפעלת המפסק בתא המפסק הראשי והפעלת המנוע במתג מנוע זרוק כפול, חד קוטב שהתקנת.

אזהרה