המסור שלי מתחיל כשהוא קר אבל לא יופעל מחדש כשהוא חם

כאשר המסור שלך נסגר לאחר שהוא מתחמם, יש לך בעיה עם זרימת הגז להגבלת המנוע או עם הניצוץ. זה התרחשות שכיחה על מסורי מנגנון מודלים ישנים. על ידי החלפת מצתים ושמירת קווי הגז שלך, אתה יכול להפחית את הסיכוי שחוזר בעיה זו.

מנעול אדים קורה כאשר חום מופרז ואדים מצטברים במיכל הגז ואינם מאווררים כראוי. בדוק אם יש בעיה זו בפעם הבאה שהמסור שלך מת כשהוא חם. הסר את כובע הגז, פתח את הגזים ונסה להפעיל מחדש את המסור שלך. אם זה מתחיל, יש לך נעילת אדים, ותצטרך לבדוק בזהירות את חור האוורור של מיכל הדלק כדי לבדוק אם הוא מחובר או פגום. נקה את החור הזה בעזרת מברשת וסמרטוט.

בעיה שכיחה נוספת היא מצת ישנה או מלוכלכת. כאשר התקע מתכסה בפחמן שחור הניצוץ יתקשה לירות, במיוחד כשהוא חם. יתכן שיש לך בעיה במודול ההצתה או בסליל במודול. שוב, הפעל את המסור עד שהוא ייגמר ואז ישפריץ מעט נוזל מתחיל לשסתום החנק הפתוח, מתחת למסנן האוויר. אם זה מתחיל סביר להניח שיש לך בעיה במערכת הדלק, אבל אם זה לא יתחיל, מודול ההצתה או הסליל שלך ככל הנראה כמעט סיימו.

בזמנים מסוימים בהם המנוע מתחמם, זרימת הדלק למאייד יכולה להיות מוגבלת. זה יכול להתרחש עם פילטר דלק מלוכלך בקצה הצינור הראשי שלך. הצינור עצמו, כשהוא חם, יכול גם לאבד את חותמו הראוי למאייד, ולהגביל את הזרימה. החלף את מסנן הדלק והצינורות שלך על בסיס קבוע, בדרך כלל פעם בעונה. נסה לכוון את הברגים של הקרבורטור שלך כדי לראות אם אתה יכול להעשיר את תערובת הדלק במאייד.

קרבורטור מלוכלך או שחוק יכול גם לגרום לבעיות דומות כשהוא חם. עליכם לנקות ולתקן את הקרבורטור שלכם. נסה להתקין ערכת פחמימות למאיידים מבוגרים כדי לעזור בזרימת הדלק. משאבת דלק בתוך הקרבורט יכולה גם היא להיכשל וכל עיוות בסרעפת תגרום גם לבעיות דומות. ניתן לבדוק אם מדובר במאיידת מלוכלכת על ידי פיזור זריקת מנקה של פחמימות לתוך חור החנק הפתוח רגע לאחר הפעלת המנוע. אם אתה רואה הרבה עשן סמיך וכהה שופך את הצעיף, הקרבורטור שלך מלוכלך.