גוזם הטרוי-בילט שלי לא יתחיל

גוזם טרוי בילט הוא כלי כוח נהדר - עד שהוא לא יתחיל. דברים רבים יגרמו לגוזם שלכם לא להתחיל ובידוד הבעיה הספציפית יכול להראות קשה. עם זאת, ההבנה שרק שלושה דברים נחוצים כדי להתחיל, תעניק לך נקודת בסיס להתחיל לעבוד איתה.

זה אולי נשמע מטופש, אבל בעיות דלק גורמות לרוב מבעיות ההתחלה. דלק גוזם מעורב משתבש לאחר 30 יום, כך שאם דלק ישן עדיין במיכל, זרוק אותו וערבב אצווה טרייה. אם הדלק תקין, זרוק אותו בכל מקרה ובדוק את המיכל, מסנן הדלק וקווי הדלק. לעתים קרובות, לכלוך, עשבים שוטים או פסולת אחרת יחסמו את מערכת הדלק. הסר את החלקים האלה והחלף אותם אם הם חושדים או אם לא הוחלפו בעונה זו.

תקע רע לא יספק את האנרגיה הדרושה להצתה. פתח את הנעילה של מגף הגומי השחור ופתח את הברגים. בדוק את הקצה ואם הוא נראה שחור או מלוכלך, החלף אותו במצת מצת גוזם אחרת. הכניסו את התקע החדש לתא הגומי כך שקצה המתכת יצביע. הניחו את הגוזם על הקרקע וסד את המוט בכף הרגל והחזיקו את קצה התקע במרחק של כמטר וחצי מנקודת מתכת על גוש המנוע שנכנס לאדמה. משוך בחבל המתנע וחפש ניצוץ כחול. אם אינך רואה ניצוץ או שהוא צהוב, משהו לא בסדר במערכת ההצתה. קח את הגוזם לאיש מקצוע שיעבוד על ההצתה, מכיוון שהמתח כאן יכול להיות קטלני.

פתח את תיבת סינון האוויר הצדדית והוצא את מסנן האוויר. פילטרים מלוכלכים מהווים הרבה בעיות התחלה מכיוון שזה כמו סט ידיים הסוחט את האוויר מריאות הגוזם שלך. שוטפים את המשטח במים סבונים חמים ונתנו לו להתייבש למשך הלילה או החלף את המסנן אם הוא מלוכלך מכדי לנקות. לאחר 60 שעות פעולה, בדוק את הצעיף, מסך מעצור הניצוץ ויציאת הפליטה. נקה במידת הצורך מכיוון שההצטברות כאן תגרום להרבה בעיות התחלה.

שולפים את חבל המתנע, שימו לב אם זה נראה קשה מדי או קל מדי למשוך. שתיהן נובעות מבעיות דחיסה. אם אתם חושדים בדחיסה, חברו מד דחיסה לצילינדר - שם המצת נמצא בכניסה - והעלו את הלחץ. צפו בקריאתכם; זה אמור להישאר עקבי לפחות דקה. אם הלחץ שלך נופל, יש לך אוויר שדולף אי שם במנוע. השאירו תיקונים אלה גם לאיש מקצוע.