החנק האוטומטי במכסחת הוסקווארנה שלי תקוע

החנק האוטומטי במכסחת Husqvarna יכול להיתקע בגלל חלודה וחוסר שימון, או בגלל חתיכת חנק שבורה על הקרבורטור הדורשת החלפה מוחלטת. אתה יכול להכין את מכסחת הוסקוורנה לתיקון ולתקן את החנק האוטומטי גם אם אין לך ניסיון בפתרון בעיות חנק.

החנק במנוע משמש לוויסות צריכת האוויר במנוע כדי לאפשר את המנוע להתחיל בתנאים שונים, והוא נשלט באמצעות מנוף על הכסחת. בדרך כלל לא משתמשים בחנק כאשר המנוע חם ולאחרונה בשימוש, אך לרוב נבחר אפשרות "חנק מלא" כאשר מפעילים את המנוע מ"התחלה קרה ". התחלה קרה מתרחשת כאשר המנוע קר לחלוטין ולא נעשה בו שימוש לאחרונה. זה נורמלי שמנוע נאבק בהצתה במצב כזה, אך השימוש בחנק על המנוע משמש להקל על הבעיה. החלקים האינטגרליים לפעולת החנק קיימים על קרבורטור המנוע.

חלודה יכולה להצטבר על מוט החנק על קרבורטור המנוע באופן טבעי לאורך זמן, ומחייב שימון. חלודה יכולה להתרחש גם בשימוש מועט או באמצעות אחסון לא תקין. אי-עקביות באחסון מכסחת באזור מוגן במהלך סופות גשם יאיץ מאוד את תהליך ההחלדה. בנוסף, אזורי האחסון צריכים להיות קרירים ויבשים תמיד כדי למנוע את תהליך ההחלדה.

לפעמים, שימון לא יספיק בכדי לתקן חנק תקוע. יתכן שחלק החנק חלוד מכדי להציל אותו, ומחייב החלפה מלאה. מחוץ לסוגיות חלודה בגלל גשם ואחסון לא תקין, היבטים של מערכת החנק יכולים להיגרם ונפגעים אחרת עד כדי כישלון בגלל בלאי טבעי לאורך זמן.

אתה יכול לתקן את בעיית החנק על ידי פתיחת מכסה המנוע של מכסחת הוסקווארנה ואיתור הקרבורטור באמצע הדרך השמאלית של מנוע מכסחת מכסחת הוסקווארנה, Briggs & Stratton. חתיכת החנק המעגלית מחוברת לקרבורטור באמצעות מוט הצמדת מתכת. ריסוס WD-40 לאורך חלק החנק ומוט הצמדת המתכת כדי לשמן את השרשרת. בדוק את המנוע. הסרת הברגים המחזיקים את חתיכת החנק העגולה במקומה תידרש אם ה- WD-40 לא הספיק בכדי להתיר ולהתקן את החנק. הסר את הברגים באמצעות מפתח ברגים מתכוונן ומשוך את הקרבורטור. מקם את החנק החדש במקום על הקרבורטור בו הונח החנק הישן. הכנס מחדש את ברגי החנק כדי להדק את החנק החדש למאייד וסגור את מכסה המנוע של המכסחת.