ההבדל בין מקררים למזגן R134a ו- R22

מזגנים, מקררים ומקפיאים מסתמכים על זרימת קירור - חומר כימי שיכול ביעילות הסר חום מהסביבה כשהוא מסתובב שוב ושוב בין הנוזל לגזים מדינות. קירור R22 שייך לקבוצה של חומרים כימיים הנקראים הידרוכלורפלואורו פחמימנים הנמצאים בשלבים בשל השפעותיהם המתחזקות באוזון. קירור R134a הוא אלטרנטיבה שאינה מכילה כלור ומכאן שאין פוטנציאל לדלדול האוזון. עם זאת, מדובר בגז חממה, והוא לא עובד טוב כמו R22.

קירור מלאכותי כבר קיים מאז 1755. מזגנים ביתיים מוקדמים שפופולאריים על ידי המדען האמריקני וויליס Carrier ואחרים השתמשו במספר כימיקלים מסוכנים כקירור, כולל אמוניה, מתיל כלוריד ודו-חמצני גופרית. מחלקה של כימיקלים אינרטיים בשם כלור-פלואורוכמינים (CFC) פותחה בשנות השלושים של המאה העשרים כדי להחליף אמוניה, והם זכו לשבחים על היותם בטוחים ויציבים לחלוטין. למרבה הצער, התגלה לאחר מכן כי עצם היציבות שלהם מאפשרת להם לצוף לאטמוספרה העליונה, שם אור השמש האולטרה-סגול מפרק אותם ומשחרר כלור מתכלה. CFCs נאסר על ידי הסכם אמנה בינלאומי המכונה פרוטוקול מונטריאול בשנת 1987 ומאז מדענים פיתחו אלטרנטיבות.

בדומה ל- R12, שהיא הקירור המקורי המדלדל אוזון, R22 משווקת תחת שם המותג Freon, והיא אחת החלופות הקדומות ביותר ל- CFC. שמו הכימי הוא כלורודיפלואורומטן, ולמרות שהוא טכני לא אחד מה- CFCs שנאסר על ידי פרוטוקול מונטריאול, הוא שייך לקטגוריה קרובה הידועה בשם הידרוכלורופלורבון (HCFCs). מקררים אלה מכילים גם כלור שיכול למצוא את דרכו לאטמוספירה העליונה. HCFCs כמו R22 נשלחים מהייצור ויהיו הכל חוץ מבלתי חוקי בשנת 2020.

R134a שייך לסוג אחר של אלטרנטיבות של CFC, הנקראות הידרופלואורו פחמימנים (HFC), שאינם מכילים כלור. שמו הכימי הוא tetrafluoroethane. זו לא האלטרנטיבה היחידה של ה- CFC בשוק והיא אינה הטובה ביותר. יתכן כי HFCs אינם בגזים המוזלים את האוזון, אך הם תורמים להתחממות כדור הארץ, ול- R134a יש פוטנציאל התחממות כדור הארץ יותר מאשר HFCs אחרים, כגון R152a. עובדה זו הובילה את האיחוד האירופי ל איסור R-134a משימוש בכלי רכב חדשים. האיסור נכנס לתוקף בשנת 2011.

אם יש לכם מזגן ביתי או אוטומטי המיועד לעבוד עם קירור R22, והמערכת זקוקה לטעינה, מספר בעיות מונעות החלפה ישירה של R134a. ראשית, יכולת הקירור של R134a היא בלבד 60 אחוז זה של R22, ולכן הקבל של המערכת צריך לעבוד שעות נוספות כדי לייצר את אותה הקירור. הנה כמה סוגיות אחרות:

• ל- R134a מוליכות תרמית נמוכה יותר מ- R22, ולכן מערכת R134a זקוקה למחלף חום גדול יותר.
  
• מערכת המפוצה R134a זקוקה לייבוש, בגלל נטיית הקירור לספיגת מים.
  
• R134a מתנפח את רכיבי הגומי במערכת הקירור וגורם לדליפות.
• R134a משחית נחושת, ולכן המערכת חייבת לכלול תוסף כדי למנוע זאת.
  
• מערכות R134a דורשות שמני סיכה מיוחדים שהם בסך הכל נחותים מאלו המשמשים במערכת R22.
  

דבר אחרון: R134a עולה יותר מ- R22, והעלויות של תחזוקת מערכת R-134a הן גם גבוהות יותר.