ממה עשויים מקררים?

click fraud protection
צילום מקרוב של מקרר פתוח

מקרר הוא קופסא מבודדת המפיצה אוויר קר.

אשראי תמונה: AndreyPopov / iStock / GettyImages

רוב מכשירי המטבח, כמו מכונת קפה, מדיח כלים ובלנדר, הם נוחות, אך לא המקרר. זה הכרח, וזה היה כל עוד אנשים היו צריכים לאגור אוכל. מאז ימי קדם אנשים השתמשו בקופסאות קרח ובמיכלי אידוי כדי לקרר אוכל, והם השקעו אוכל בזרמים וב בארות, שמרו אותו במרתפים וטכנו טכניקות כמו מלחה, כבישה, עישון וייבוש במאמץ לשמר אותו, על פי ל מגזין ההיסטוריה.

ארגזי קרח הגיעו באופנה בראשית שנות ה- 1800 והפכו פופולריים יותר ויותר לאורך כל המאה, אך עיבוי אדי אקטיבי וערך הופעלו גם הם בכורה באמצע אותה המאה. בהתחלה שימש בעיקר את ענפי הבירה והבשר, אולם בשנות העשרים של המאה הקודמת המקררים לבית הפכו נפוצים ותיבות קרח הפכו להיות מיושנות. כיום המקרר הוא נוחות חיונית בכל משק בית, ובעוד שישנם מותגים רבים, כולם פועלים לפי אותו עיקרון ובנויים באותה צורה.

חלקים של מקרר ותפקוד

המקרר המודרני, כמו ארגז קרח, הוא בעצם תא אטום ומבודד, אך במקום בלוק קרח, הוא משתמש במחזור נוזל נדיף, המכונה קירור, בכדי לשמור על הקרביים מגניב. מדחס שואב את נוזל הקירור דרך סדרה של סלילים, מלחיץ אותו ומעבה אותו לנוזל. צמצם זעיר בשם שסתום ההרחבה מחבר את סלילי הקבל לסט סלילי אחר - סלילי האידוי - ומתי הנוזל מרסס דרך שסתום זה, הוא מתאדה, שהוא תהליך אנדותרמי השואב חום מהמקרר תא.

סלילי הקבל עשויים להיות מאחורי תא המקרר, מתחתיו או למעלה, והם מונחים לרוב מול מאוורר פליטה כדי לפזר את החום שנוצר על ידי עיבוי. לעומת זאת סלילי האידוי נמצאים בתוך תא ההקפאה וייתכן שהם לא מוסתרים על ידי לוח, תלוי בדגם. תאי המקפיא והמקרר מופרדים, ומאוורר מניע אוויר קר דרך צינור המחבר ביניהם.

מלבד מדפים, מגשים, מגירות, פנסים וידיות, החלקים האחרים של המקרר הם אלקטרוניים פקדים המפקחים על תנאי פנים ומזמינים ומכבים את המדחס כדי לשמור על קביעה מוגדרת מראש טמפרטורה. הפקדים מווסתים גם את המאוורר שמעביר אוויר קר מהמקפיא למקרר. המרכיב האחרון במקרר הוא אטם הדלת המהווה אטם אטום המונע את בריחת האוויר הקר.

חומר גוף מקרר

גוף מקרר טיפוסי כולל שלוש שכבות. הגרעין, העשוי ממתכת, מכובל בין ארון פנים, העשוי בדרך כלל מפלסטיק קלקר, ומעטפת חיצונית, עשויה נירוסטה, פלסטיק או לפעמים צבוע מתכת. בתוך הבדדים הללו ארוז הבידוד, שנעדר בדגמים המוקדמים ביותר אך הוא ציוד סטנדרטי באלה העכשווית.

חומר הבידוד הראשון היה פיברגלס, שהוחלף על ידי קצף פוליאוריטן בשנות השמונים מגזין האסיפה. קצף פוליאוריטן צפוף ויציב יותר מבחינה מבנית מפיברגלס, כך שהשינוי מותר היצרנים לשלב חומר גוף מקרר דק יותר ויעיל יותר באנרגיה עיצובים. בידוד הוא הקובע מספר 1 האם דגם מסוים מקבל דירוג Energy Star או לא.

בתהליך הייצור של המקרר, הליבה, הארון הפנימי והקליפה החיצונית מעוצבים, נוצרים ומחוברים זה לזה, וקצף פוליאוריטן מוזרק לחלל שביניהם. מלבד התקשות למבנה צפוף המספק יציבות, פוליאוריתן הוא דבק מעולה המחבר את השכבות זו לזו.

מקררים לאורך השנים

שום דיון במקררים לא היה שלם בלי להזכיר מקררים, הנוזלים הנדיפים העוברים דרך סלילי מערכת הקירור. קירור חייב להיות בעל תכונות פיזיות ותרמודינמיות מסוימות כדי להיות יעיל. בימים שרוב המקררים שימשו למטרות מסחריות, אמוניה ופחמן דו חמצני היו הכימיקלים הנבחרים. בימיו הראשונים של מקררים ביתיים הועסקו מספר כימיקלים מסוכנים, כולל דו תחמוצת הגופרית, מתיל כלוריד ומתילן כלוריד, כאשר האחרון הוא הכימיקלים המזיקים בצבע חשפניות.

דופונט פיתח את פריון, כלור-פלואור-פחמן (CFC) בשנות השלושים של המאה ה -20, ובמהרה החליף קירור אחר מכיוון שהוא אינרטי כימית ובעל יכולת מעולה להעביר חום. פריון הפך את המקררים לבטוחים יותר, אך למרבה הצער, התברר שיש לו חיסרון משמעותי שהביא לאיסור CFCs. מכיוון ש- CFC מתפרק רק על ידי אור אולטרה סגול, הם נודדים לאטמוספירה העליונה, שם הם הורסים את שכבת האוזון.

CFCs הוחלפו על ידי פחמימנים הידרוכלורופלואוריים (HCFC) הדומים כימית אך אינם מכילים כלור, הכימיקל הגורם לנזק לשכבת האוזון. אלה התבררו גם כחסרונות בכך שהם ממלאים את האטמוספרה בפלואור, שהוא א גזי חממה, כך שגם הם הוחלפו על ידי סוג אחר של פחמימנים פלואוריים הנקרא הידרואפלואורופין (HFO). מטפסי HFO משחררים גם גז פלואור לאטמוספרה, אך בשיעור נמוך יותר, והחיפוש נמשך אחר קירור עם השפעה פחות סביבתית אפילו פחות.

סלילי נחושת הם הטובים ביותר להובלת חום

הסלילים המוליכים נוזל קירור מהמדחס לשסתום ההתרחבות לסלילי האידוי ובחזרה למדחס עשויים נחושת. יש לו את המוליכות התרמית הטובה ביותר של מתכת כלשהי, והיא ניתנת לניתוח מספיק כדי ליצור צינורות. שסתום ההרחבה עשוי בדרך כלל מפליז, ומערכת הסליל נתמכת לרוב על ידי רשת פלדה. המדחס הוא משאבת מתכת, ולמאוורר הפליטה יש רוטורים מתכתיים וסנפירים העשויים מתכת דקה. כל מחברי הסליל הם פליז.

מה מאחורי הדלת?

כשאתה פותח את דלת המקרר, בדרך כלל אתה צריך לתת לו משיכה קלה וזה בגלל שאתה צריך לשבור את האטום אטום את צורות אטם הגומי בין הדלת לארון הפנימי. למקררים מודרניים אין את ידיות הנעילה שעשו אבותיהם, וה אטם אחראי על סגירת הדלת. לשם כך, ניתן לשלב את הגומי במתכת פרומגנטית המחזיקה את הדלת בחוזקה אל רצועת פלדה, שעשויה להיות מוסתרת מאחורי ציפוי הפנים הפלסטי.

המגשים בתוך הארון עשויים בדרך כלל מזכוכית, והם יושבים על תומכי מתכת או פלסטיק או על רכסים המעוצבים בתוך בטנה הפנים. מגירות מעוצבות מפלסטיק והידיות עשויות מתכת או, בדגמים פחות יקרים, פלסטיק. אם תא ההקפאה נמצא בתוך המקרר, בדרך כלל יש לו דלת מתכת דקה לשמירה על המקפיא מופרד מהמקרר, ומאוורר פלסטיק זול מפיץ אוויר בין שני התאים.

למקררים המצוידים במכונת קרח יש קופסת פלסטיק במקפיא להחזקת הקרח, ואילו ליצרנית הקרח סנפירים עשויים מתכת דקה. דגמים עם מתקן מים דורשים צינורות בכדי להוליך את המים, ואלו עשויים בדרך כלל מפוליבוטילן או, בדגמים ישנים יותר, נחושת.