מדוע נוצרים מים מחוץ למכל פרופאן?

פרופאן משמש כדלק במספר גדל והולך של ציי תובלה, וזה דלק נפוץ לחימום הבית. ואילו השימוש בפרופן בכלי רכב ובחימום ביתי אינו שונה באופן מהותי מהשימוש בגז טבעי ובנזין בסין ביישומים זהים, לפרופן יש תכונות הגורמות לאחסון קר משמעותית מדלקים אחרים הרלוונטיים לסביבה אווירה. מסיבה זו, באופן קבוע הצטברות מים במיכלי הפרופאן מבחוץ.

לעיתים נוצר עיבוי בחלקו החיצוני של מיכל פרופאן בגלל הבדלי הטמפרטורה בין הפרופן שבתוך המיכל לבין האוויר שמסביב בחלקו החיצוני של המיכל. כשמוציאים גז פרופאן מהמיכל, הפרופאן הנוזל הופך לאדי שמתקרר מהר מאוד. אם האוויר שמסביב שונה בטמפרטורה מספיק, התוצאה הסופית היא עיבוי במיכל. זה דומה לאופן בו נוצר עיבוי בחלק החיצוני של כוס מי קרח או תה כאשר טמפרטורת הסביבה בינונית.

במקרים מסוימים העברת הפרופן מנוזל לאדים תתרחש כל כך מהר, כי שסתום הרגולטור יקפא או לפחות יאסוף עיבוי מבחוץ. התהליך כאן זהה לתהליך של עיבוי שנאסף בחלקו החיצוני של מיכל הפרופן. עם זאת, בגלל הקרבה לאדי הפרופן, שהינה הרבה יותר קר מהנוזל, העיבוי יהפוך לרוב לגבישי כפור. גם זה חלק מתהליך העברת הפרופן הטבעי.

כמות הפרופאן במיכל משפיעה על כמות העיבוי בחלקו החיצוני של המיכל. באופן כללי, טנקי פרופאן יאספו יותר עיבוי מבחוץ כאשר הטנק מכיל רמות גדולות יותר של נוזל פרופאן. הסיבה לכך היא פשוטה: נוזל פרופאן בצד הפנימי של מיכל אוסף חום מבחוץ, וגורם עיבוי מבחוץ. לפיכך, ככל שרמת הנוזל במכל גדולה יותר, כך יתרחש עיבוי. במילים אחרות, רמת פרופאן גבוהה תביא לרמה גבוהה יותר של עיבוי.

אפשר להימנע מהצטברות עיבוי בחלקו החיצוני של מיכל פרופאן, אם כי ברוב המקרים אין הכרח לעשות זאת. במקרים בהם אתם עשויים לקמפינג ומשתמשים במכלים ניידים במקום מוגבל, יכול להיות שעיבוי אפשרי הופכים לבעיה בשמירה על יובש כשאתה ישן, אך ברוב המקרים עיבוי הפרופן תקין ואינו צריך להיות נמנעים. כדי להימנע מעודף עיבוי, הניחו מיכל פרופאן פנים בקרבת מסיר לחות או על תבנית ניקוז שתאפשר לעיבוי לזלוג ולנקז.