Betoninių plokščių remontas: ką daryti su grimztančiomis betoninėmis plokštėmis

Betono plokštės gyvavimo metu tikimasi šiek tiek įtrūkimų. Iš tikrųjų dauguma plokščių yra sukonstruotos su valdymo jungtimis, išilgai kurių turėtų atsirasti įtrūkimai. Tačiau neįprastas įtrūkimų paplitimas dideliame plote nėra normalus ir paprastai rodo, kad plokštė grimzta. Yra dvi pagrindinės plokštės nuskendimo priežastys ir yra dvi taisymo galimybės, kurios nereikalauja patraukti rogės plaktuko, nugriauti savo važiuojamąją dalį ir jį pakeisdamas. Bet kokiu atveju tai dažniausiai nėra geriausia idėja, nes joje nenurodoma nuskendimo priežastis, susijusi su gruntiniu gruntu. Naujas važiuojamasis kelias netrukus atrodys taip pat kaip senasis, jei pirmiausia neištaisysite dirvožemio nusodinimo problemos.

Grunto paruošimas remti plokštę, formuojančią važiuojamąją dalį, vidaus kiemą ar taką, yra būtinas žingsnis montuojant plokštes. Paprastai tai reiškia, kad dirvožemis sutankinamas su plokšteliniu tankintuvu, tačiau šis tankinimas negali būti ilgesnis kaip dvi pėdos ar žemiau žemės paviršiaus. Po tankinimo ir montavimo plokštė gali toliau kauptis gilesnėje žemėje, ypač jei ji yra biri ir priemolio. Tai ypač būdinga statybvietėms, kurios buvo išlygintos ir užpildytos, kad būtų lengva pastatyti erdvę, nes naudojama užpildo medžiaga retai sutankinama iki reikiamo laipsnio. Negalima nieko padaryti, jei reikia iškasti nemažą dirvožemio kiekį ir pakeisti jį sunkesne medžiaga.

Dar viena dažna plokščių problemų priežastis yra dirvožemio erozija, kurią sukelia blogas drenažas. Skirtingai nuo gilaus nusėdimo, drenažo problemas galima gana lengvai ištaisyti, kai tik jas nustatysite. Simptomus lengva pastebėti. Ieškokite stovinčio vandens ar tuštumų dirvožemyje aplink plokštės kraštus, kurie rodo galimą tuštumą po juo. Šiuos tuštumus turėsite užpildyti spręsdami kanalizacijos problemą, kitaip plokštė ir toliau grimzta. Visada galite nuplėšti plokštę ir pridėti daugiau nešvarumų, ir tai gali būti geriausia strategija, jei plokštė yra rimtai įtrūkusi. Jei plokštė yra daugiau ar mažiau nepažeista, šias tuštumas dažnai galite užpildyti įpurškdami medžiagą per iš anksto išgręžtas betono skylutes. Šis procesas taip pat gali pakelti plokštę į pradinę padėtį.

Pigiausias būdas pakelti nuskendusią plokštę yra purvo, užpildo ir portlandcemenčio derinys, įpurškiamas per paviršiaus skyles. Šis procesas vadinamas purvo pakėlimu, o geriausia tai padaryti atliekant įrangą, nes atliekant šį darbą medžiaga turi būti įpurškiama. Purvo pakėlimas gali kainuoti nuo 300 USD iki 2 200 USD, atsižvelgiant į plokštės dydį, tačiau dauguma namų savininkų moka maždaug 900 USD.

Purvo kėlimas nėra trūkumų. Skylės, kurias turite išpjauti betone, yra maždaug 2 colių skersmens, kurias gali būti sunku paslėpti. Be to, medžiaga, kurią sušvirkštėte per skyles, padidina plokštės svorį, dėl to birus dirvožemis gali suspausti dar labiau, nei jis jau yra. Galiausiai medžiaga vis dar yra pažeidžiama dėl erozijos ir gali išplauti, jei pasikartotų drenažo problemos.

Putplasčio įpurškimas yra sprendimas, panašus į purvo kėlimą, tačiau vietoj purvo ir cemento jūs verčiate poliuretano putas po plokšte. Putplastis yra dviejų dalių produktas, o kai sujungiate dalis, jos greitai plečiasi ir sukietėja, sukurdamos pakankamai aukštyn slėgį procese, kad plokštė būtų išlyginta.

Jums patiks putų įpurškimas, jei turite biudžetą, nes jis yra žymiai pigesnis nei purvo kėlimas. Tai taip pat siūlo kitus privalumus:

• Putplastis prideda labai nedaug svorio plokštėms, todėl dirvožemis daugiau nesusitankės, nei jis jau yra.
  
• Važiuojamojoje dalyje turite išgręžti mažiau skylių, o jų skersmuo yra tik 5/8 coliai, todėl jas lengviau paslėpti.
  
• Kai švirkščiate putas, tai yra skystis, todėl jos patenka į tuštumas ir jas užpildo.
  
• Putos kaupiasi greičiau nei srutos, naudojamos purvo pakėlimui, ir sukietėjusios jos neišplaus.
  

Taip pat galite stabilizuoti skęstančią plokštę važiuodami spiralinius polius į žemę aplink pažeistą vietą ir pritvirtindami plokštę prie tų. Tai yra technika, naudingesnė statant pamatus ir atramines sienas, o ne plokštes, tačiau tai gali būti geriausia važiuojamosios kelio dalies strategija ant stataus šlaito, kuris yra šalia ardančio kalvos šlaito, arba ant labai laisvo dirvožemis.

Šiame procese poliai - ilgi metaliniai stulpai - sunkiai nuleidžiami į žemę, tada plokštė mechaniškai pakeliama ir pritvirtinama prie polių. Akivaizdu, kad tai darbas profesionalams, ir to atliktumėte tik tuo atveju, jei pasikonsultavę su profesionalais nuspręstumėte, kad situacija to reikalauja.

Jei galite rasti vietą išsinuomoti purvo kėlimo įrangą, nėra įstatymų, draudžiančių tai padaryti pats atlikdamas darbą. Turėsite iš anksto sumaišyti lakiųjų pelenų, smėlio, portlandcemenčio ir priedo tirpalą, kad mišinys nesusitrauktų. Procedūra apima 2 colių skylių gręžimą betone, mišinio įšvirkštimą ir skylių užtaisymą šviežiu betonu, kai baigsite. Jūs taip pat galite susišvirkšti putų patys, bet vėlgi turėsite rasti vietą, kur išsinuomoti įrangą. Tačiau vien dėl to, kad tu gali bandymas tai nereiškia tavęs turėtų. Purvo kėlimas ar putplasčio įpurškimas nėra lengva užduotis, todėl galite pasamdyti profesionalą, kuris atliktų darbą iškart po to, kai įkando pasidaryti „pasidaryk pats“.

Jei kyla problemų tik su viena maža važiuojamosios kelio dalies dalimi, galite geriau suskaidyti ir pašalinti nuskendančią dalį naudodamiesi plaktuku ar kūju. Tada galite pridėti medžiagos pagal poreikį ir užpilti naują betoną, kad pakeistumėte pašalintą skyrių. Išskyrus betono maišytuvą ir galbūt elektrinį svirties plaktuką, jums nereikės išsinuomoti jokios įrangos, kad galėtumėte atlikti šį darbą, kuriam reikalingi tik pagrindiniai betono įgūdžiai.

Prieš atlikdami remontą, būtina pasirūpinti kanalizacijos problemomis, nes kitaip jūsų darbas bus veltui. Pataisyti gali būti taip paprasta, kaip nukreipti vandenį, gaunamą iš nuosėdų, bet jei turite aukštą požeminis vanduo ar nuolatinis nuotėkis nuo šlaito, geriausia pasitarti su kraštovaizdžio specialistu, norint nustatyti geriausią ištaisyti.