Įtemptojo betono ir gelžbetonio skirtumas

Kai kurios formos betonas buvo naudojamas nuo ankstyvųjų Romos laikų. Iš pradžių tai buvo kalkių, vietinio molio ir vulkaninės uolienos mišinys. Nuo portlandcemenčio išradimo 1824 m. Jis buvo sudarytas iš cemento, smėlio ir kai kurių rūšių uolienų. Jis pasižymi dideliu atsparumu gniuždymui, gali atlaikyti tiesiogiai ant jo dedamas apkrovas. Jis turi labai mažą tempimo jėgą, geba atlaikyti tempimą ar lenkimą. Plienas naudojamas tempimo stiprumui padidinti.

Tiek gelžbetonis, tiek įtemptasis betonas turi įdėtus plieninius strypus arba laidus, kad sustiprintų medžiagos silpnumą esant įtempimui, tačiau plieno rūšys ir betono paskirtis skiriasi. Betoninis armatūrinis plienas yra arba tvirti strypai, ant kurių yra briaunos, vadinami armatūrine strype ar armatūra, arba vielinis ar metalinis tinklas. Įtemptas plienas - tai kietos vielos juostos arba pluoštai, sumontuoti pagal įtampą.

Įprasti gelžbetonio naudojimo būdai yra gatvių ir greitkelių grindys, šaligatviai, pamatų sienos ir plokštės ir beveik bet kokia kita kieta betono forma, kur daugiausia slėgio bus suspaudimas. Armatūra padidina tempimą, kad, pavyzdžiui, betono plokštė galėtų truputį lankstytis, nesugriūdama. Armatūros tipas skirsis. Kabinetai ir šaligatviai gali naudoti vielos tinklą; Greitkeliuose ir kituose dideliuose grindinio projektuose įtempiamam sutvirtinimui naudojami sunkūs plieniniai strypai, išdėstyti kryžminiu raštu.

Įtemptasis betonas yra būtent tas - betonas, suformuotas veikiant įtampai. Plieniniai strypai ar laidai dedami į formą ir ištempiami arba įtempiami jėgomis ant kiekvieno galo, tempiančio juos. Kai įtampa bus atleista, plienas bandys grįžti į pradinę formą. Kai betonas pilamas aplink įtempimo jungtis prieš išleidžiant slėgį, jis sukuria įtampą; kai jis išleidžiamas, plieno tendencija bandyti atnaujinti savo pradinę formą prideda betonui gniuždomąją jėgą iš šono, suteikiant jam stiprumo apimti atstumus.

Įtempimas daugiausia naudojamas sijoms ir tvoroms gaminti tokiose statybose kaip greitkelių viadukai ir komerciniai pastatai. Tai leidžia betoninei sijai išlaikyti svorį tarp stulpų iš abiejų pusių; be tokio sutvirtinimo betono tempiamasis stipris leistų jo griūti be atramos viduryje.

Tiek gelžbetonis, tiek įtemptasis betonas datuojami 1800-aisiais. Europos statybininkai pradėjo eksperimentuoti su betoninėmis armatūrinėmis medžiagomis, norėdami ją sustiprinti, aštuntojo dešimtmečio viduryje, o iki 1890-ųjų jie buvo naudojami JAV pastatams statyti. 1886 m. San Fransisko inžinierius užpatentavo įtemptojo betono idėją, tačiau ji kol kas nesulaukė didelio pritarimo statyboms po Antrojo pasaulinio karo, kai trūko sijų plieno, o pirmasis Amerikos įtemptojo betono tiltas nebuvo baigtas statyti iki 1951.