Kaip „Recoil Starter“ veikia vejapjovėje?

Vejapjovės starterio „recoil“ komplektas leidžia operatoriui pradėti degti vejapjovės variklyje. Kai užvedimo starterio sistema yra įjungta, operatorius gali rankiniu būdu paleisti variklį ir priversti jį važiuoti pakankamai greitai, kad visos vejapjovės vidinės operacinės sistemos būtų paleistos. Šis starterio rinkinys yra kritinė vejapjovės dalis, be jo vejapjovė neprasidės.

Vienintelė matoma starto atkėlimo sistemos dalis yra starterio virvė. Ši virvė yra ant priekinės rankenos arba ant žoliapjovės variklio ir suteikia operatoriui galimybę tiesiogiai patekti į starterio sistemą. Kai operatorius ištraukia starterio virvę, virvė įsitvirtina užvedimo mechanizme ir gauna variklis sukasi pakankamai greitai, kad uždegimo modulis sukeltų kibirkštį, kad užsidegtų degalai cilindras. Ši starterio virvė apvyniojama skriemulio sistema, kuri leidžia ją ištraukti ir automatiškai įsukti į variklį.

Vejapjovės starterio skriemulio sistema paprastai yra žemiau variklio starterio dangtelio. Skriemulio centre spyruoklinė spyruoklė jungiama prie skriemulio per kabliuką. Kai starterio virvė ištraukiama iš skriemulio ir iš variklio, išteka spyruoklė. Operatoriui paleidus virvę, spyruoklinė spyruoklė užfiksuojama atgal ir virvė atsisuka ant skriemulio. Tai leidžia operatoriui nuolatos traukti virvę, kad variklis greičiau ir greičiau judėtų link degimo.

Vejapjovės užvedimo paleidimo sistema daugiausia naudojama vejapjovės smagračiui valdyti. Smagratis sėdi vejapjovės starterio pusėje, alkūninio veleno gale. Ant smagračio išorinio žiedo du magnetai padeda generuoti magnetinę energiją, nes smagratis sukasi aplink alkūninį veleną. Kai magnetai sukaupia pakankamai magnetinės energijos, jie jungiasi su uždegimo moduliu, išskirdami degimui reikalingą aukštos įtampos kibirkštį. Taigi, kai operatorius išsitraukia starterio virvę, jie tikrai suka smagratį.

Alkūninis velenas yra smagračio centre sėdintis metalinis strypas, kuris suspaudžiant tiekia visas vejapjovės judančias dalis. Kai smagratis sukasi, jis taip pat pasuka alkūninį veleną, kuris padeda stūmoklį stumti aukštyn ir žemyn cilindro viduje. Šis siurbimas aukštyn ir žemyn į variklį įtraukia daugiau dujų ir oro, o iš sistemos išstumia šildomas dujas ir degalų perteklių. Jei alkūninis velenas negali suktis pakankamai greitai, visas variklis išsijungs, todėl labai svarbu stipriai užtraukti starterio virvę, kad visa tai judėtų pakankamai greitai, kad prasidėtų degimas.