Aliuminio perdirbimo problemos

Sunku patikėti, kad aliuminio perdirbimas, kuris yra ne tik ekologiškas, bet ir ekonomiškas, gali turėti kokių nors trūkumų. Kaip pabrėžia Portlando valstijos universitetas, aliuminio skardinės perdirbimui reikia 95 procentų mažiau energijos, nei sukuriant naują iš aliuminio rūdos. Nepaisant šios statistikos, aliuminio perdirbimo procesas nėra puikus, ir vis dar yra keletas problemų.

Remiantis perdirbimo šaltinių tinklalapiu „Perdirbimo pranašumai“, po surinkimo etapo reikia aliuminio perdirbimo proceso kad darbuotojai sutraiškytų ir susmulkintų aliuminio medžiagas, sumaišykite jas su neapdorotu, iškastu aliuminio rūdu ir tada kaitinkite dideliu lydymu krosnys. Taršos požiūriu šios įvykių serijos problemos yra dvi. Naudodamos gryno aliuminio rūdą, įmonės vis dar naudojasi daug energijos reikalaujančia ir „žaliąja“ strategija sunaudoja daug benzino ir elektros energijos gavybos įrangai ir rūdos gabenimui visoje šalyje. Be to, kaip pažymi mechanikos inžinierius ir aplinkosaugininkas Jamesas Dulley, lydantis aliuminis, net jei jis yra perdirbamas, vis tiek sukelia toksiškas emisijas.

Nors aliuminio pramonė gali išspręsti taršos problemas, susijusias su jos perdirbimo procesu, nuo 2010 m. Nėra jokių požymių, kad tai įvyks bet kada. Kaip užsimena Dulley, aliuminio pramonė neturi ekonominės motyvacijos investuoti dideles sumas į naujų taršą mažinančių mašinų tyrimus ir plėtrą.

Nors aliuminio skardines sudaro tik aliuminis, kiti „aliuminio“ gaminiai gali būti sudaryti iš aliuminio lydinių. Kaip pažymi „Educational Electronics USA“, trys dažniausiai paplitę aliuminio lydiniai, kuriuos gamintojai naudoja, yra duraliuminis, magnalis ir alnikas. Duraliumyje yra vario ir aliuminio; magnyje yra magnio; Alnico sudėtyje yra nikelio, kobalto ir geležies. Šiuos lydinius galite rasti iš daugybės skirtingų elementų, tokių kaip buitinė technika, orlaivių ir automobilių varikliai. Nors jūs galite perdirbti aliuminio lydinius, „Dulley“ pažymi, kad jų paklausa tarp gamintojų yra maža, todėl perdirbimo įmonės yra mažai suinteresuotos juos perdirbti.

Net jei perdirbimo įmonė stengiasi perdirbti tik iš aliuminio pagamintus produktus, vis tiek yra užteršimo galimybė. Anot Dulley, vieni dažniausiai pasitaikančių kaltininkų yra geležis, alavas ir švinas. Net ir nedidelių priemaišų kiekių aliuminyje problema yra ta, kad šios priemaišos gali pakeisti aliuminio savybes. Kai kuriais atvejais jie gali susilpninti aliuminį. Dėl šio užterštumo augalams taip pat sunku sudaryti ilgalaikes sutartis su klientais, tokiais kaip savivaldybės, kurie gali būti atsargūs dėl mažos vertės medžiagų.