Šalto ventiliatoriaus gedimų šalinimas

Lubų ventiliatoriai, veikiantys lėčiau nei įprastai, gali sukelti vieną iš keturių problemų. Du iš šių klausimų yra mechaniniai: guolių tepimo praradimas ir blogas ašmenų balansas. Kiti du yra elektriniai: blogas kondensatorius arba pažeista apvija. Lubiniai furgonai turi labai mažą sukimo momentą ir beveik dėl bet kokių problemų ventiliatorius gali veikti lėtai.

Ventiliatoriui išjungus ir sustojus, ranka sukite ventiliatoriaus mentę. Ašmenys, kuriuos sunku pasukti, rodo guolių ar tepimo problemas. Jei peilis laisvai sukasi, įjunkite ventiliatorių ir klausykite, kai ašmenys įsibėgėja visu greičiu. Bet koks neįprastas garsinis garsas rodo blogą kondensatorių, trumpą apviją arba ventiliatoriaus veikimą naudojant netinkamą greičio reguliavimo tipą. Dauguma ventiliatorių nesuderinami su kietojo kūno greičio reguliatoriais, todėl įsitikinkite, kad jūsų ventiliatorius ir greičio valdymas yra suderinami. Šlifavimo ar gurkšnio triukšmas reikštų guolio ar įvorės problemą. Galiausiai vizualiai patikrinkite, ar ventiliatoriuje nėra voblerių, kurie parodytų prastą pusiausvyrą.

Didesni lubų ventiliatoriai naudoja alyvą, esančią rezervuare, kuris sutepa guolį. Maža skylė viršutinėje variklio korpuso dalyje leidžia prireikus įpilti papildomos alyvos į ventiliatorių. Paprastai skylę gamintojas pažymi „pripilkite alyvos“. Padėkite plastikinius lakštus žemiau ventiliatoriaus, kad ant baldų ar kilimo nepatektų aliejaus, ir laipteliais kopėčiomis raskite skylę „įpilkite aliejaus“. Pradėkite purkšti šiek tiek lengvo aliejaus į skylę ir leiskite ventiliatoriui veikti 20 minučių. Tada sustabdykite ventiliatorių ir įpilkite ventiliatoriaus lubų alyvos, kol rezervuaras šiek tiek perpildys. Paprastai tai bus SAE 15 arba SAE 10 alyva. Norėdami išvengti lašelių, nuvalykite ventiliatoriaus korpusą. Kai kurie ventiliatoriai yra gaminami su nuolat tepamais sandariaisiais guoliais, o alyvos negalima įpilti. Įsitikinkite, kad žinote, ar jūsų ventiliatorius turi alyvos rezervuarą, pasikonsultavęs su savo vadovu ar gamintoju.

Prastai subalansuoti peiliukai gali sukelti bangas, dėl kurių veikimas vyksta lėčiau nei įprastai. Norėdami patikrinti balansą, turėtumėte išmatuoti nuo kiekvieno mentės galo iki lubų, kai ventiliatorius yra išjungtas. Kiekvienas peilio galas turėtų būti vienodas atstumas iki lubų, jei lubos yra lygios. Jei skirtumas yra didesnis nei 1/4 colio, peiliai yra iš pusiausvyros. Į viršutinę mentės pusę, esančią arčiausiai lubų, užklijuokite standartinę metalinę poveržlę ar monetą. Įsitikinkite, kad ašmenų viršuje nėra dulkių, ir naudokite maždaug 3 colių juostą, kad įsitikintumėte, jog poveržlė liko savo vietoje. Eksperimentuokite su poveržlėmis ant įvairių peilių, kol visi peiliukai bus lygus vienas su kitu ir lubomis. Jei jūsų lubos yra nuožulnios ar kitaip nelygios, naudokite pastato lygį, kad išmatuotumėte lygumą tarp menčių.

Lubų ventiliatoriai yra vienfaziai varikliai ir, norint paleisti ir paleisti, priklauso nuo kondensatorių. Kai kurie ventiliatoriai turi kombinuotą kondensatorių „start-stop“, o kai kurie turi kiekvieno kondensatorių. Kiti ventiliatoriai greičio pokyčiams naudoja kelis kondensatorius. Savo pertraukiklio dėžutėje apverskite jungiklį, kuris jūsų ventiliatorių įjungia į „išjungtą“ padėtį. Naudokite laiptelį ir nuimkite apatinį ventiliatoriaus dangtelį, kuriame paprastai yra kondensatoriai. Įvairių ventiliatorių išmontavimo procesas šiek tiek skiriasi, tačiau kondensatorius lengva nustatyti. Jie yra maži juodi kubeliai arba sidabriniai cilindrai, kurių šone bus atspausdintas „mikro farad“ įvertinimas. Kondensatoriaus reitingas bus skaičius, einantis po raidžių „uf“. Pažiūrėkite, ar kupe ar cilindre nėra iškraipymų, rodančių kondensatoriaus gedimą, ir pakeiskite tuos, kurių spalva pasikeitė arba išbrinksta. Kondensatoriai yra arba prijungti prie varžtų gnybtų, arba turi vielos veržles, jungiančias juos su kitais laidais. Atjunkite įtariamąjį kondensatorių ir naudokite etiketėje pateiktą informaciją, kad gautumėte tinkamą pakeitimą.

Iš dalies sutrumpintos apvijos yra galutinė galimybė, galinti sukelti lėtai veikiantį ventiliatorių. Apvijos kartais sugadinamos, kai sugenda paleidimo kondensatorius, dėl kurio ventiliatorius užstoja ir šildo ritinius už jų ribų. Norėdami patikrinti apvijų gedimus, ventiliatorių reikia išimti ir visiškai išmontuoti. Vizualiai apžiūrėkite, ar apvijose nėra šilumos spalvos ar nėra nudegimo žymių. Jei varis nukenčia dėl šilumos, pakeiskite variklį ir susijusius kondensatorius.