Kas yra akumuliatoriaus rezervinė talpa?

Akumuliatorių naudojimas ir priežiūra yra labai svarbus dalykas automobiliuose ir kituose prietaisuose. Akumuliatoriaus veikimas yra sudėtinga koncepcija, apimanti daugybę veiksnių, tačiau vienas iš svarbiausių yra tai, kas vadinama rezervine talpa. Suprasdami, kokia yra rezervinė talpa, vairuotojai gali priimti tinkamus sprendimus dėl automobilio akumuliatorių pirkimo.

Rezervinė talpa yra viena iš akumuliatoriaus charakteristikų ar specifikacijų. Šis terminas dažniausiai sutinkamas aptariant 12 voltų automobilio akumuliatorius. Rezervinė talpa yra apibrėžiama kaip minučių skaičius, kai visiškai įkrauta 12 voltų baterija esant 80 laipsnių Farenheito laipsniui gali tiekti 25 amperus esant 10,5 voltui, kol įtampa sumažės.

Kai vairuotojas užveda savo transporto priemonę, akumuliatorius išstumia 25 amperus, esant 10,5 volto įtampai, kad generatorius veiktų. Kai kintamosios srovės generatorius perima variklį, akumuliatorius tiekia tiek pat elektros energijos, kai nuolatinė įtampa, tiekia energiją šviesoms, valytuvams ir kitiems priedams. Kai transporto priemonė yra tinkamos būklės, kintamosios srovės generatorius pakeičia akumuliatoriaus išleidžiamą energiją. Jei generatorius arba ventiliatoriaus diržas sugenda, transporto priemonės variklis naudoja akumuliatoriaus energiją. Laikas, per kurį transporto priemonė dirba tik su akumuliatoriaus energija, kol akumuliatorius išsikrauna, yra praktinis rezervinės talpos matas.

Šaltesnio klimato zonoje vairuotojas pasirenka akumuliatorių, pagrįstą šaltojo sukimosi amperais, o šiltesnio rajono vairuotojas pasirenka akumuliatorių pagal atsarginę galią. Skirtingus sprendimus lemia skirtingi reikalavimai atsižvelgiant į klimatą ir aplinkos temperatūrą. Šaltojo alkūninio stiprintuvo stiprintuvai yra iškrovos apkrova, kurią visiškai įkrauta baterija gali tiekti 30 sekundžių, išlaikydama aukštesnę nei 7,2 volto įtampą esant 0 laipsnių Farenheito laipsniui. Esant šaltam klimatui, kuo didesnė akumuliatoriaus šaltos alkūnės stiprintuvo amplitudė, tuo lengviau variklis pradės veikti. Karštame klimate šaltos alkūnės stiprintuvai nėra problema pradedant transporto priemonę.

Rezervinio pajėgumo matavimas jau tapo svarbesnis už šalto alkūninio stiprintuvo matavimą, nes, atnaujinant automobilių modelius, pagalbinės galios poreikis didėja. Neseniai sukurtas prietaisas, pavadinimu „Cadex CA-12“, gali nuskaityti rezervinę talpą, šaltojo svirties stiprintuvus ir būseną. Gavę tokią informaciją vairuotojai ir akumuliatorių technikai gali geriau nustatyti baterijų pakeitimo laiką.