Kodėl „Stihl“ grandininis pjūklas neprasidės

Dėl daugelio problemų jūsų Stihl grandininis pjūklas gali sustoti. Šios problemos yra labai sudėtingos ir brangios. Tačiau šie dvitakčiai varikliai buvo sukurti taip, kad būtų kuo mažiau dalių, galinčių sukelti variklio gedimą. Norėdami nustatyti jūsų grandininio pjūklo problemos šaltinį, galėsite suprasti, ko reikia norint ją išspręsti.

Alkūninis velenas „Stihl“ variklyje sukuria smagratį. Kai šis smagratis sukasi, du magnetai sukuria magnetinę energiją. Kai sugeneruojama pakankamai magnetinės energijos, uždegimo modulis suveikia. Tai kibirkštį nukreipia į kištuką, kur jis užsidega. Problemos kur nors uždegimo sistemoje sustabdys jūsų variklį. Netinkamos ar korozijos uždegimo žvakės, sugedę laidų sujungimai, nutrūkę laidai, sugedęs uždegimo modulis ar netinkamas oro tarpas tarp smagračio ir uždegimo modulio variklį sustabdys deginimas. Pradėkite nuo uždegimo žvakės ir grįžkite prie uždegimo modulio ir smagračio, patikrindami visus uždegimo sistemos taškus.

Jei susidaro kibirkštis, reikiamu metu cilindro viduje reikia pakankamai degalų. Kai alkūninis velenas sukasi, jis sukuria vakuuminį slėgį karbiuratoriuje, kuris išsiurbia degalus iš bako. Degalai maišomi su oru karbiuratoriuje, prieš išleidžiant į cilindrą. Dėl visko, kas riboja degalų ar oro srautą, jūsų mišinys bus išjungtas, todėl jis neužsidegs cilindre. Nešvarūs ar užsikimšę degalų bakai, nešvarūs kuro filtrai ir vamzdynai, laisvos kuro žarnos, nešvarūs oro filtrai ir nešvarus karbiuratorius - visa tai gali apriboti degalų srautą. Prieš pradėdami važiuoti į vidinį variklį, patikrinkite, išvalykite ir pakeiskite visas degalų sistemos dalis, nes dujų problemos sukelia daugumą paleidimo problemų.

Karbiuratorius iš bako ištraukia degalus, sumaišo su oru ir išstumia į cilindrą. Ši sistema reguliuojama per tris kameras: dozavimo skyrių, kuriame matuojamas kuras, maišymo skyrių ir kuro siurblį. Jei šis procesas negali vykti sklandžiai, dujos nebetenka į balioną tinkamo tūrio ir tinkamu laiku. Nešvarūs angos ir purkštukai, netinkamai pritvirtinti adatų vožtuvai, įstrigusios svirtys ir įklijuotos ar sulenktos membranos sustabdys degalų papildymo procesą. Nuimkite, išardykite ir išvalykite visą karbiuratorių. Jei dalys yra susidėvėjusios, prieš keisdami karbiuratorių, įdėkite karbiuratoriaus atnaujinimo rinkinį.

Suslėgimas yra būtinas, kad visos kibirkščių ir degalų sistemos toliau sklandžiai veiktų viena su kita. Stūmokliui judant aukštyn ir žemyn cilindre, kartu su karteriu, susidaro suspaudimas. Dėl oro nutekėjimo kažkur variklio viduje arba dėl užsikimšusios degalų ar oro sistemos gali suslėgti kompresija. Kai kompresija nėra tinkamai sureguliuojama, stūmoklis gali įsitvirtinti cilindre ir taip veiksmingai nutraukti variklio eksploatavimo laiką. Suspaudimo problemoms spręsti reikalingas profesionalus mechanikas.