Kaip termopora veikia katile?

Katilai nėra vandens šildytuvai, bet jie yra panašūs, o kai reikia palaikyti pastovią vandens temperatūrą, jie veikia taip pat. Pagrindinis skirtumas tarp katilo ir vandens šildytuvo yra tas, kad katilas yra uždaro ciklo sistemos dalis. Paprastai jis tiekia karštą vandenį arba garą grindų arba grindjuosčių spinduliavimo šildymo sistemai. Skirtingai nuo vandens šildytuvo, kuris kiekvieną kartą naudojant karštą vandenį užpildomas šaltu vandeniu, katilas cirkuliuoja vėl ir vėl tą patį vandenį, šildydami jį pagal poreikį, kad išlaikytumėte tokią temperatūrą, kokia reikalinga jūsų namams šiltas.

Dujiniai katilai, kaip ir dujiniai vandens šildytuvai, turi įjungti ir išjungti ciklą, kad būtų palaikoma pastovi temperatūra. Šiuo tikslu daugelis jų turi nuolatinį kontrolinį žibintą, o ten, kur yra pilotas, visada yra termopora. Katilo termoporos funkcija yra tokia pati kaip vandens šildytuvo ar krosnies termoporos, ir ji yra paprasta, bet svarbi. Ji nurodo dujų vožtuvui likti atidarytam, kai užsidega pilotas.

Kaip ir vandens šildytuvo ar kambario šildytuvo termoporos, katilo termoporos pagrindinė funkcija yra uždaryti dujų vožtuvą, kai pilotas užgęsta. Jei termoporos nebūtų, o dujų vožtuvas liktų atidarytas, nesudegusios dujos kauptųsi aplink degiklio bloką ir galiausiai nutekėtų į patalpą, sukeldamos gaisro ir sprogimo pavojų. Termoporas rasite tik ant prietaisų su stovinčiais pilotais. Daugelis gamintojų stovinčius pilotus pakeitė elektroniniais uždegimais, kurie uždega dujas, kai tik atsidaro vožtuvas. Prietaisams su šiais kibirkštiniais uždegikliais termoporos nereikia.

Termopora iš esmės yra temperatūros jutiklis, galintis generuoti nedidelę įtampą. Tai gali padaryti dėl Seebecko efekto, kurį 1821 m. atrado fizikas Thomas Johann Seebeck. Jis nustatė, kad du skirtingi metaliniai laidai sukūrė įtampą tarp jų, kai jie buvo sujungti viename gale, o šis galas buvo įkaitintas iki žymiai aukštesnės temperatūros nei kitas galas.

Katilo termoporos laidai dažniausiai yra nikelio ir chromo bei nikelio ir aliuminio lydiniai. Apsauginis galas yra nukreiptos liepsnos viduje arba tiesiai virš jos, o kiti laidų galai yra pritvirtinti prie įtampos jutiklio, kuris valdo dujų vožtuvą. Kai pilotas įjungtas ir įtampa tarp laidų didėja, per vožtuvą teka nedidelė srovė, signalizuojanti vožtuvo valdikliui likti atidarytam. Ši srovė sustoja, kai pilotas užgęsta, o vožtuvas užsidaro.

Kai paleidžiate stovintį pilotą, turite rankiniu būdu nuspausti dujų vožtuvą 10–20 sekundžių duoti laiko termoporai įkaisti ir pradėti generuoti pakankamai srovės, kad išlaikytų dujų vožtuvą atviras. Jei pilotas neužsidega, nesvarbu, kiek laiko nuspausite dujų valdiklį, termopora gali būti susidėvėjusi. Galite išbandyti jį atjungę nuo dujų vožtuvo ir išmatuodami įtampą tarp laidininkų. Kai įjungta bandomoji liepsna, turėtumėte gauti maždaug 40 milivoltų įtampą. Mažesnis nei 25 milivoltų rodmuo rodo, kad termopora yra bloga ir ją reikia pakeisti.

Prieš atlikdami šį testą, patikrinkite liepsną. Jis turėtų būti maždaug colio aukščio ir dažniausiai mėlynas. Jei jis mažas ir daugiausia geltonas, išvalykite bandomąjį vamzdelį ir bandykite vėl įjungti prietaisą. Taip pat turėtumėte patikrinti termoporos zondo padėtį. Jis turėtų būti tiesiai virš liepsnos. Jei jis dėl kokios nors priežasties pajudėjo, pakeiskite jo vietą.